華為的“備胎計劃”

在過去的三年時間裡，由於華為在通訊等領域展現出了超強的技術實力，讓美國擔心在一些技術領域被超越，於是乎對華為展開了一系列的非市場化的限制行動，

讓華為在作業系統和半導體晶片等方面的獲取上遭遇到了阻礙。

面對這種困難情況，外界都認為華為最終的選擇會是向美國“低頭”，從而換回作業系統和晶片等方面的重新供貨，

畢竟之前法國的阿爾斯通在遭遇美國市場打壓時就是這麼選擇的。

但是，現實卻是華為不僅沒有選擇“低頭”，甚至是在困難時刻展現出了鬥志昂揚的狀態，在遭遇不公對待後，華為方面立即啟動了一些列的“備胎計劃”，

在作業系統方面，沒有了谷歌的GMS，華為就自己打造HMS，並推出了更加優秀的HarmonyOS，向世界展示了華為實力。

在半導體晶片方面，華為參與了國產EDA軟體的開發，並且實現了OLED驅動晶片的獨立生產，

這一系列的操作都讓外界看到了“華為備胎”的實力。

華為新“備胎”正在趕來

但是，即便是華為的“備胎”已經很強大了，可是華為卻沒有停下籌備新“備胎”的行動，根據7月24日訊息顯示，華為新“備胎”正在趕來，

據悉華為與上海交大聯合研究院正式成立了，該研究院將充分發揮科研和人才優勢，與華為共同解決“卡脖子”問題。

這也就是說，在接下來的一段時間裡，這所研究院將幫助華為突破很多新技術，為華為打造出更多的“備胎”，

所以不應該說華為的新“備胎”正在趕來，而應該說一批新“備胎”技術正在趕來。

面對華為的行動，不得不感嘆，華為的行動居然這麼快，在短短一兩年時間裡就做出了這麼多的技術突圍佈局，

但是這也反應出了華為該出手時就出手的企業執行力。

任正非果然沒讓人失望

而這次與上交大建立的研究院相信也只會是一個開始，

因為早在2020年華為創始人任正非就親自拜訪了復旦、南京大學、東南大學等一批高等學府，與這些學府建立起研究合作關係。

一直以來任正非先生都注重人才的培養和吸納，在2019年之前，華為吸納人才的方式更多的是透過高額年薪從全球市場招攬天才少年或者是行業頂尖專家，

但是，現在任正非先生將更多的目光集中在了國內高校，在合作突破關鍵技術的同時，也幫助國內培養出了更多的高科技人才。

這樣的視野和格局不得不讓人感嘆，

任正非在對待人才培養和技術突破方面的佈局果然是沒有讓人失望的。

因為對於科技企業而言最為重要也最為核心的就是人才，之前的企業更多的想著去世界各地招攬人才，

但是在任正非的帶領下，華為卻將目光放得更遠了一些，直接參與到人才的誕生和培養過程。

總結

技術突破的核心動力就是源源不斷人才的湧入，這一點華為深諳其道，

所以在華為成立的這麼多年裡，華為對於人才的重視從來就沒有動搖過，正是有了這麼多人才的參與，華為才能夠在困難時刻打出層出不窮的“備胎計劃”。

相信在華為全新的人才培養計劃和產學研計劃推動下，在接下來的幾年裡，

華為一定能夠打造出更多的新“備胎”。

你覺得未來華為有沒有可能成為全球科技人才培養基地呢？