如今消費者在選購汽車時，除了對效能和品質的關注外，對於整車氣場和檔次感的追求也越來越高，但這部分車型往往價格較貴，讓許多消費者只能退而求其次。好在國產品牌這幾年飛速發展，在滿足消費者偏好這塊兒做得也越來越好，今天我就為大家帶來三款旗艦車型，它們不僅又大又豪華，預算也並不高，一起來看看吧。

長城旗艦—WEY摩卡

官方指導價：17。58-21。88萬

作為長城旗下SUV的新旗艦，摩卡正如它的名字一樣醇香。設計上，這款車的氣勢相比家族其他車型更強，張揚而誇張的中網格柵採用了六邊形設計，內部是WEY家族的點陣結構，搭配上獠牙式元件，車頭的視覺效果相當出彩。

來到車側，摩卡的整體造型與VV7有些相似，腰線的設計並不突出，但車門凹凸有致的型面還是凸顯了許多的力量感。車窗尺寸一如既往的小巧，上提的窗線與下降的車頂形成了縮口的視覺效果，使得車尾的緊湊感更強，唯一遺憾的就是VV家族經典的四出排氣並沒有出現在摩卡身上，少了一些戰鬥氣息。

來到車內，整體內飾風格讓人耳目一新，14。6英寸的中控屏非常誇張，大幅減少的實體按鍵也表明車內許多調節功能都整合在這塊螢幕上，相比14。6英寸的中控，儀表的設計則顯得非常精緻，儀表板小巧地鑲嵌在儀表臺上，帶來了強烈的反差效果。

動力方面，摩卡搭載了2。0T+48V輕混+9DCT的動力總成，熱效率達到了38%，這個配置在同級車型中相當罕見。實際體驗來看，摩卡的動力輸出調校線性，9DCT深知你的駕駛意圖，換擋速度很快，加上48V輕混的加持，整個駕駛體驗同級領先。

吉利旗艦—星越L

官方指導價：14。8-18。8萬

作為關注度前五的車型，星越L可謂來勢洶洶。從設計上看，星越L內凹式的中網相當醒目，直瀑式的結構也使其氣勢更足，頗有沃爾沃的影子。下方包圍採用了貫穿設計，橫向線條拉寬了車頭的視覺效果。車燈內部採用了三段式設計，點亮後能帶來足夠的辨識度和氣場。

來到車側，你會明顯感到星越L的身材非常魁梧，從引數上來看，4770*1895*1689的尺寸遠超同級的途觀L、CR-V和領克01，同時也超越了奧迪Q5L這樣的豪華中型SUV的尺寸。2845mm的軸距更是越級的存在，星越L的車尾整體風格保持了穩健和厚重感，貫穿車燈內部還搭配了貫穿飾條，使得點亮後的視覺效果更為出色。

進入車內，撲面而來的科技感非常驚豔，三聯屏雖然不算新鮮，但放在一臺緊湊級SUV車內也算氣勢驚人。材質用料方面，星越L使用了大量麂皮材質，手感相當出眾，搭配上規整的縫線，有著非常不錯的細節質感，相較於同級別的合資SUV，星越L更有看點。

動力方面，星越L搭載了2。0T動力，低功版本匹配7DCT，高功版本匹配8AT，馬力分別為218匹和238匹。實際駕駛體驗來看，星越L的輸出並不像其他渦輪機那樣突兀，反而營造出自吸的線性感，同時低扭輸出非常充裕，應對日常通勤沒有難度。

長安旗艦—長安UNI-K

官方指導價：15。39-18。49萬

最近幾年，長安的UNI系列在顏值圈內可是大火了一把，而UNI-K作為旗艦，再一次讓消費者感受到了長安的設計之美。從車頭來看，UNI-K無邊界的設計帶來了濃厚的科幻色彩，頭燈造型扁平細長，與日行燈的分體設計讓前臉辨識度明顯提升。

來到車側，UNI-K看上去相當高大，雖然沒有采用明顯的腰線和流線感設計，但豐富的型面變化為它加分不少，這也與車頭的科幻感相呼應。尺寸上，UNI-K在車寬和軸距上有明顯優勢，相比同級的瑞虎8PLUS和漢蘭達都要領先。車尾最吸引人的莫過於雙邊四出排氣，單論視覺效果和氣勢那肯定是滿分的存在。

來到車內，內飾的主題仍是科幻，環抱式的設計像極了星際飛船，中控屏採用了非對稱設計，帶來了很強的層次感。用料上，UNI-K也保持了這一級別應有的水平，大面積的軟性材質和皮膏包覆帶來了足夠的質感。

UNI-K搭載了2。0T+8AT的動力總成，引數調校相當激進，扭矩甚至超過了高爾夫R，但從實際駕駛體驗來看，UNI-K的動力輸出並沒有想象中那般迅猛，同時動力的爆發來的比較突兀，總體來看這是一臺性格比較“割裂”的車型。

總結：今天帶來的這三款車都是家族裡的旗艦SUV產品，無論從外觀還是內飾設計上都保持了足夠的氣質和檔次感，這也是國人非常看重的點，動力表現雖有差異，但都能很好地應對城市路況駕駛。價格方面，三車基本都在20萬以內，參考其產品力，這個售價可謂價效比相當出眾。