隨著現在社會的高速發展，人們的生活變得越發的富裕，所以車子也就相應的成為了大眾都能消費得起的一件生活用品了。但是大家有沒有用注意，在車子起步的什麼，你都是用哪種方式呢？是給油起步還是怠速起步？

看著感覺是都一樣的，但是其中的差別可大了，有經驗的老司機可能都會選擇給油起步。而且估計也就只有像小編這樣的新手司機還在用怠速起步的方式，而且在怠速起步的時候，小編還是遇到了很多的熄火事件，很無奈，後來請教了一個修理廠的老師傅才明白是為什麼？下來就讓小編來帶大家瞭解一下給油起步和怠速起步有什麼不同。

首先我們先來了解一下什麼是怠速起步。其實怠速起步就是起步的時候不給油，很好理解，直接慢慢的抬動離合器從而達到汽車起步的目的，車輛走起來之後，在完全的抬起離合，然後就是正常的加油行駛。這就是我們在考駕駛證的時候，教練所教給我們的起步方法。但是這行麼起步的方式是很損傷發動機的。

而且怠速起步是比較慢的，這也是教練為了我們的安全才用的這種方法，而且教練車都是經過改裝的，在怠速的情況下，轉速可以達到1000左右，而要是我們自己的車，估計最高也就在800左右，還有的可能就只有600，這樣你要是不給油門的話，熄火就是必然的了。

還有就是怠速起步在坡道的時候並不是很實用，特別是新手司機，你要是在坡道行車，啟動的時候直接怠速起步，肯定是會熄火的，別說科二定點爬坡你都能爬上去，那只是教練車的轉速高，所以在坡道的時候起步最好給點油，就可以減少熄火和滑坡的現象了。

給油起步就有在起步的過程中，在輕抬離合的時候，適當的給點油門，然後反覆的這樣，直至左腳可以直接放鬆離合，右腳一直的踩油門就可以了。說著比較麻煩，實際操作還是比較簡單的。而且這種起步方式起步比較的快，所以許多的老司機都會選擇給油起步。而且最重要的是無論在什麼路段都不容易會熄火。

當然，雖然總體來說還是給油起步更好一點，但是對於新手司機最好還是慢慢的來，不要急於求成，安全第一。至於給油起步和怠速起步，還是根據個人的喜好和實際情況選擇。那麼，各位在開車的時候習慣用哪種方式起步呢？

跑6萬公里必須更換的汽車零件，你知道嗎？

現在大家的手中也是越來越寬裕了，家家戶戶都在購買自己的第一輛汽車，有的甚至是這個家庭的第二輛，不過我們待遇買完汽車之後，也會遇到這樣的或者那樣的問題，比如說第一個問題就是保養了，小心保養，對於大家來說應該是最重要的了，我們在買完車之後，跑完半年就需要去做第一次保養。待開到一年的時候，將要進行第二次保養，這個時候保養就不是免費了，我們大家也會在保養的時候發難題，4s店給推銷的東西，我們到底該不該進行維修呢？接下來小編就為大家帶來，如果汽車跑到6萬公里的時候，一定要更換的四個零件。跑6萬公里必須更換的汽車零件，你知道嗎？網友：再不知道就晚了

第一個就是剎車片，相信，大家對剎車片也有一定的瞭解，剎車片也是爭冠汽車中最重要的東西，如果剎車片壞了的話，我們在開車的時候就非常容易發生交通事故。剎車片，也是磨損，對於嚴重的消耗品。所以說我們在跑到6萬公里的時候，一定要去更換一款剎車片，不然的話，如果出現剎車片失靈的問題，將會給我們帶來非常重大的影響。

第二個就是輪胎，可能有些車主這個時候就會發問了，論壇的話，沒有壞，為什麼要去更換呢？其實並不是這樣。輪胎的損耗是非常大的，尤其是我們經常跑的話，如果我們開到6萬公里之後，汽車的摩擦力會大大減小，隨之給我們帶來的就是威脅了。如果我沒在開車的時候出現論壇裂開的情況，那就會使我們發生比較嚴重的交通事故了。

第三個就是火花塞，其實說到火花塞的時候，我們大家一定都非常的熟悉了，火花塞就是我們啟動車子的時候需要用到的，而且我們在每次啟動的時候都會損耗火花塞。火花塞每次啟動都會產生積碳，如果積碳多了的話，就會造成無法啟動的現象。

最後一個就是過濾器了，相信大家一定對於過濾器非常的熟悉了，我們在去4s店保養的時候，都會告訴我們說，過濾器一類的東西。他的朋友也是非常的簡單，就是過濾雜質，如果時間久了，就會產生許多的雜質，所以說我們一定要注意這個過濾器，不然的話很容易造成我們其他汽車系統的崩潰