在2020年的成都車展上，

東風風光

品牌推出了580的紅星版本，這款車型也是2016年東風

風光580

（配置

|詢價）

上市至今銷量累計突破50萬臺之際的煥新升級產品。眾所周知，國內緊湊型SUV市場有著諸多實力強勁的選手，那麼風光580的具體表現究竟如何？能否在競爭如此激烈的市場中脫穎而出呢？下面我們就來了解一下它的具體表現。

風光580 點選瞭解詳情

2021款東風風光580紅星版本正式上市於2020年的11月份，這款車型提供有兩種動力，共計5款車型，指導價格為7。99~11。59萬元。新車目前在終端市場方面還有著1萬元左右的價格下調幅度，入門級車型終端銷售價格為6。99萬元。

風光580 點選瞭解詳情

風光580

7。99-11。59萬元

詢底價

風光580Pro

9。29-12。09萬元

詢底價

在動力的表現方面，新款車型為我們提供有1。8l和1。5t兩款渦輪增壓發動機，其中入門級車型匹配的1。8l自然吸氣發動機的最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為187牛米，傳動系統方面配備的是5速手動變速箱，這款車型存在的意義主要是拉低整體的售價水平。此外新車的中高配版本搭載的是1。5t渦輪增壓發動機並且分為了高低功率兩個版本，其中低功率版本發動機最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為220牛米，傳動系統方面配備的是6速手動和cvt無級變速箱。1。5t高功率版本發動機，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為270牛米，傳動系統方面配備的是cvt無級變速箱。

風光580 點選瞭解詳情

在實際的駕駛過程中，東風風光580紅星版本這款車型並沒有給我們帶來太多的陌生感，在起步過程中它的油門響應適中，不會出現拖沓的現象，起步時非常輕鬆。新車所匹配的旋鈕式換擋機構具有一定的高階感，而cvt變速箱在駕駛的過程中平順性表現良好，也能給人帶來輕鬆愉悅的駕駛感受。在底盤懸架方面，這款車型匹配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。新款車型的價效比表現整體性尚可，只不過在具體的調校方面稍微偏向了又硬一些，在高速行駛時它能夠提供優越的支撐性，但是細碎顛簸過濾得不夠徹底。

紅星版本車型在外觀的整體設計方面變化不是很大，只是在細節之處有所調整，使得整體的風格更加運動前衛。新款車型在車頭前臉部分配備了亮黑色的鏤空中網，並呈現出了3d立體浮雕的效果，中網的右上部分還嵌入了專屬的紅色標識來彰顯自己特殊的身份。

紅星版本車型在車身側面還採用了雙色車身的設計，這樣的造型也相當符合如今年輕消費者的審美，而側面使用的車窗上沿兩側飾條以及鍍鉻門把手也起到了很好的點綴作用。值得注意的是，紅星版本車型在底部配備有槍灰色的輪圈與整體深邃沉穩的色彩風格相統一。

相較於前臉造型來說，紅星版本的車尾設計還是相對保守了一些，其中扁平化的尾燈組中間透過亮黑色飾板進行銜接，延展了尾部的橫向視覺效果。黑色的下包圍處配備有雙邊共雙出的排氣裝飾，並加入了紅色的飾條，與車頭的整體設計風格形成了前後統一。

風光580紅星版本的內飾佈局與此前出現的580Pro較為相似，不過內部再加入亮色飾板之後還是彰顯出了不一樣的活力。值得注意的是，新款車型在車內的中控臺上方配備有大尺寸的觸控顯示螢幕，這也是內飾設計中極為亮眼的存在，該螢幕內部搭載有東風風光品牌全新一代的智慧網聯絡統可以支援語音識別控制，車聯網，全景影像以及GPS導航等功能。