就這麼說吧，

本田

冠道

（配置

|詢價）

這款車雖然是日系車型，但它真的是非常“打臉”這些主流的日系品牌。

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不管是豐田、本田還是

日產

，作為主流日系品牌，就30萬以下的這些常規車型而言，它們在動力水平、製造工藝、焊接水平、用料水平、做工精細程度、駕駛及底盤等方面的表現真的是非常一般的，這一點大家有目共睹，絕對是經得起對比和驗證的。

但是，冠道的出現可以用“鶴立雞群”來形容，不管是外在還是內在直接就是顛覆性的。比如，高功率2。0T發動機匹配9AT，“打臉”傳統日系車型的那些自吸和低端CVT；鋁合金防撞鋼樑和鋁合金懸架擺臂，“打臉”傳統日系車型的紙皮防撞梁和筷子懸架；門板、中控、座椅、地板等精細的用料和做工水平，“打臉”傳統日系車型的粗糙和簡陋；特別是厚重的一體式衝壓車門、雙層夾膠玻璃等工藝，更是讓那些傳統焊接日系薄皮車“無地自容”。

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冠道

22。00-33。28萬元

0。88萬

詢底價

本田銷售對冠道的介紹說辭更是“打臉”其他日系車型，比如厚重感、用料紮實、安全性好等，這在其他日系車型上能應用嗎？應用過嗎？

實事求是講，我本人一直以來其實是非常厭惡那種“薄皮車”和偷工減料的，更厭惡那種為這種不良做法狡辯“吸能”等的說辭。但是，不得不說冠道真的是一輛可以讓人比較滿意的不像日系的日系車。

當然，入手的話這款車型最好選擇2。0T的版本，充足的動力體驗，9AT的耐用性和穩定性等，真不是CVT的1。5T能比的。

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所以，總結一句，冠道的整體表現倒是更像一臺用料紮實的德美系SUV，根本不像日系。