本報駐德國特約記者 青 木 本報特約記者 李 海

針對“3·15”晚會點名的日本汽車品牌

英菲尼迪

用保密協議掩蓋質量問題一事，日本各主流媒體均予以報道。但在德國，汽車製造商

寶馬

在中國4S店被指非法安裝人臉識別攝像頭一事，意外沒被德國多數主流媒體報道。據《環球時報》記者觀察，如果類似案例在日本或德國發生，將面臨嚴厲懲罰。

考慮到中國市場的重要性，日本時事通訊社評論稱，被曝光有可能影響英菲尼迪在中國市場的銷售情況。

在日本，如果發生類似的假冒偽劣商品事件，往往會遭到嚴厲懲罰，甚至還有可能導致企業破產。日本的《商標法》《民法》《刑法》等法律中，均有打擊造假售假相關行為的條款。除了法律嚴懲，日本社會對於造假、假冒商品容忍度很低，企業造假一旦被發現，立刻會招來媒體大量報道。這將直接導致造假企業失去行業和消費者的信任，遭受巨大的損失甚至倒閉。比如，曾是世界上最大的汽車安全氣囊製造商日本高田公司，因被曝光使用存在安全隱患的氣囊，不僅使豐田、本田等日系汽車品牌被迫召回數千萬輛汽車，還讓寶馬、賓士等非日系汽車品牌“蒙難”。儘管高田公司已於2017年申請破產，但問題氣囊召回工作遠未結束。

德國和歐盟對消費者的隱私也非常重視，歐盟於2018年透過並實施《通用資料保護條例》。現在，使用者一開啟企業的網站，網站就會跳出警告，詢問使用者是否同意網站收集使用者資料等。對於違法企業，將處以全球營業額2%-4%的罰款。2019年1月，法國國家資訊與自由委員會對美國谷歌處以5000萬歐元的罰款，原因是違反了《通用資料保護條例》。

對於其他侵害消費者的行為，德國也透過法律對企業進行嚴懲。比如，著名的

大眾汽車

尾氣排放造假醜聞。2018年，德國發布一項新法律草案，允許消費者組織代表消費者提起訴訟。之後，大眾汽車就“排放門”集體訴訟與德國消費者組織VZBV達成一項協議，同意支付8。3億歐元進行賠償。▲