又有司機把車燒了

燒車的事情年年有，原因各有不同。這不，雲南的一個貨車司機一邊開車一邊抽菸，完了瀟灑地把菸頭向窗外一扔，結果菸頭飛到自己後邊車廂裡，把貨給點著了。幸虧交警幫忙及時撲滅，否則後悔莫及。

司機抽菸燒車新聞截圖

許多司機都是老煙槍，他們覺得一邊開車一邊抽菸是件很享受的事。汽車在製造時在駕駛座的前邊就設計了點菸器，同時還配有裝菸頭的盒子，但有些人並不喜歡用這個盒子，清理起來麻煩，所以大多隨手將菸頭扔出車窗。“反正我在開車，那菸頭不知道飄哪兒去了，路上沒人管，你也抓不到我”——他們大多抱著這樣的心理。殊不知這樣會害人害己。

放火燒車之前總是很愜意瀟灑

抽菸燒車的事並不偶然，如果你瞭解一點物理學的原因，就能發現這種“玩火自焚”的機率它非常大。為啥？因為你的車在行駛的過程中，它會讓空氣“內卷”！

你真的瞭解空氣嗎？

你可能會說：“廢話！沒有人比我更瞭解空氣，我每天都在呼吸它”。嗯，這樣說也沒錯，我們生活在空氣裡，在初中時就已經知道它的成分，我們靠空氣中21%的氧氣活著，氧氣含量低，我們的呼吸會變得困難，並且氧氣是助燃劑，沒有氧氣你點不著火。

菸頭燒車的事情並不少見

那麼，空氣流動起來會怎樣呢？定向流動的空氣會形成風，夏天，風吹在身上會覺得涼快，冬天會感到寒冷。如果風不定向，或者碰到有東西阻擋，它就會形成湍流。

湍流是流體力學研究的一個主要方向，這東西不僅難倒一大批大學生，甚至許多科學家終其一生也沒辦法解開流體力學中的一些謎題，就更不用說咱們老百姓了。

但這不是你亂扔菸頭燒汽車的藉口，太難的東西你可以不懂，但空氣的“內卷”卻是開車（包括坐車）的常識，你必須要懂的。

車在行駛過程中空氣會“內卷”

網紅泡沫箱

前些日子有個普通的泡沫箱一下子成了網紅。事情是這樣的：咱們臺灣省一輛車的行車記錄儀無意間拍下前面廂式貨車裡一個白色泡沫箱因為沒有固定好，在行駛的過程中掉了下來。然而這個空箱子在地上彈跳了一下之後又穩穩地回到了車廂裡，如此反覆好幾次，令人大呼神奇！

泡沫箱幾次跳回車裡

如果你瞭解流體力學的知識，就能知道這泡沫箱並非有什麼“靈性”，它也不是為了環保不願意離開貨車，它返復回到車廂裡實在是“身不由己”，是空氣把它給送回去的。

空氣就像水一樣，它是流體。你把手掌插入水裡划動，手掌會感到水的阻力；當手向前運動時，它排開前方的水，同時水會很快填補手後方的空間，在這個過程中會形成渦流。手劃的速度越快，你感到的阻力就越大，渦流也更明顯。

手在水裡划動會造成湍流

貨車向前行駛，它會排開前方的空氣，並且在車後方製造一個低壓區，那些被貨車擠壓的空氣會迅速湧向這裡，從而形成漩渦。漩渦中的氣流很複雜，但總體上是從四周向內推，從後向前湧。泡沫箱本身很輕，只要車速合適，它就很容易被氣流送回到車廂裡。

泡沫箱其實是被渦流送回車廂的

風助火勢釀悲劇

絕大多數飛機在設計過程中都需要經過反覆的風洞實驗。儘管現在計算機技術已經相當發達，技術人員可以透過建模在計算機裡修改飛機的外形以使它在空氣中的阻力達到最小。但正如我們在前邊說的，空氣流動是一門極複雜的科學，所以大家還是要把設計好的模型拿到風洞裡吹一吹，來看什麼地方需要改進。

飛機都需要吹風洞

許多汽車也需要經過風洞測試，以使它在行駛過程中空氣阻力更低、後方產生的渦流更小，這樣不僅能跑得更快，還能更省油。

汽車也會做風洞實驗

但貨車特別是皮卡車，它的氣動外形比起轎車跑車要複雜得多，加上你要拉貨，所以貨車在行駛的過程中格外“拉風”，車體周圍任何突出部分的後方都會形成低壓區，空氣在這些低壓區會產生“內卷”。如果這時候你向窗外扔菸頭，輕飄飄的菸頭並不會飛遠，而是被氣流裹挾著飄向後方，並且可能隨著渦流掉進後邊的車廂裡。

氣流會在低壓區“內卷”

另一個壞訊息是，車在高速行駛的時候，車廂裡的空氣比較快地流動，大量氧氣補充進來會加速菸頭的燃燒，加上週圍有可燃物，其後果你肯定能想到啦！