原標題：高速公路上沒有路燈？原來是因為… 來源：上觀新聞

大家有沒有發現

晚上行駛在高速上

除了車的大燈

周圍總是黑漆漆一片

為什麼高速上不安裝路燈呢？

這樣夜間行駛不是更安全麼？

小編這就帶你解開這個疑問！

一為什麼高速上不安裝路燈？

不裝路燈的原因簡而概之

一是考慮安全

二是成本高

01高速行駛安全係數較高

高速公路路段基本遠離繁華的城區，是禁止行人進入和非機動車駛入的。路燈的主要作用不光是為了照明，也有方便行人保護非機動車的作用，因此依靠車燈就可以在高速上正常行駛。

高速公路上的路面很平坦，無明顯坑槽，也沒有紅綠燈、急轉彎等、路況較好，也不必擔心會因為路面上的“小障礙”發生危險，因此安全係數高。

02裝設路燈會帶來安全隱患

有實驗結果證明，如有一盞一盞的燈在眼前晃過，一明一暗的照射效果就會導致眼位照度振盪，從而引起駕駛員的視覺疲勞。就好像有個人拿著手電筒在你眼前不停地來回晃動，時間長了，人就開始眩暈，眼睛感到不適，對判斷力也造成了影響。

當司機以勻速狀態行駛在高速上，明暗相間的路燈出現了某種固定的節奏，長時間的明暗交替，甚至會帶來“催眠”的效果。

此外，全路段的照明還會讓司機下意識地喪失警惕性，不利於長時間專注駕駛。

03路燈使用費用、安裝維護成本高

為什麼不裝路燈？還有個原因是成本高。

此前有過計算，假如在一段100公里的高速兩側每隔50米裝一個路燈，每個路燈若按400w的耗電量，電價按照當時段的居民電價計算，那麼晚間（按12個小時計算）需花費約1。4萬元。而這只是眾多高速公路的一段路程，還要再加上安裝、維修和日常維護的成本等等。

二沒路燈如何保證安全呢？

01反光系統保安全

高速公路上有著完善的反光標誌系統，如熱熔反游標線（車道線等）、貼膜式反光輪廓標（隔離帶、護欄等）、發光地釘等，它們都能夠反射行車道指示標線、交通標誌、路邊輪廓、車道分割線和中央分隔帶輪廓。反光膜由一種玻璃微珠製成，它們平時不發光，只有在遇到汽車前燈的強光照射時，才會將光線定向地反射到駕駛員的眼睛裡。

這種反光標誌的反射率很高，要比普通油漆強百倍，反射距離可達1000米，夜間行駛基本沒有問題。

02關鍵位置設定輔助照明

當然，高速公路上也不是全程沒有路燈的。

在《公路隧道設計規範》《道路照明設計規範》中檔案提到：長度大於100m的隧道就應該設定照明，立交或匝道位置處也應安裝路燈，不僅要安裝，還要安裝“高杆燈”，要從上往下照才可以。

關於高速公路沒有路燈的秘密，

你清楚了嗎？

在這裡小編也要提醒大家，

出門開車一定要注意安全！

資料：科普中國

編輯 | 翁羽

責編 | 沈彥菲

上觀號作者：上海金山