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比亞迪唐DM-i:自帶行車記錄儀,混合動力後勁足

新能源車型算是新賽道,相對於燃油車市場,國內品牌在技術上沒有太大壁壘。而在國內眾多品牌中,比亞迪算是新能源市場的早期耕耘者,最近我正好試駕了一臺

比亞迪唐

(配置

|詢價)

DM-i 1。5T 112KM 尊貴型,作為家族新款車型,在今年4月份正式上市,定位上是一款中型SUV,配備7座方案,能夠輕鬆滿足二胎以及三胎需求,下面就跟大傢俱體聊聊。

比亞迪唐 點選瞭解詳情

外觀上採用比亞迪家族經典的Dragon Face設計語言,有著不錯的未來美學,中網區域採用多根銀色鍍鉻條填充,看上去力量感十足,就像是一個男人的座駕,很硬派。兩側大燈組從視覺上來講一點不低調,配備矩陣式LED大燈,內部整合日間行車燈,從具體燈光配置來說,支援自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、高度調節、延時關閉以及前大燈雨霧模式。

比亞迪唐 點選瞭解詳情

比亞迪唐

16。58-16。58萬元

0。81萬

詢底價

比亞迪唐DM

18。98-28。68萬元

1。21萬

詢底價

比亞迪唐 點選瞭解詳情

作為一款7座中型SUV,長寬高分別在4870×1950×1725毫米,車身軸距在2820毫米。滿足家用綽綽有餘,側面設計比較平淡,沒有特別多的亮點,底部輪轂採用花瓣式模樣,尺寸達到20英寸。尾部倒是配備上了貫穿式燈組,並且有著上下環繞似的感覺,從辨識度上講確實不低。

進入車內,用料上足夠紮實,對比老款車型看起來更高檔一些,同時在科技功能配置上很齊全,儀表屏尺寸在12。3英寸,中控螢幕尺寸在12。8英寸,內建行車記錄儀,完全不需要擔心碰瓷現象。雖然不支援手機互聯,但比亞迪的車機系統很符合國人使用習慣,支援車聯網以及OTA升級。後排配備獨立空調出風口,並且跟前排一樣,提供兩個USB介面,充電很方便。

作為一款插電混合式車型,發動機採用1。5T渦輪增壓引擎,最大功率在102kW,最大扭矩在231N·m。電動機上面是搭配一臺前置單電機,從引數上看,電動機總功率在160kW,電動機總扭矩在325N·m。電池是磷酸鐵鋰電池,首任車主提供不限年限不限里程的質保服務,純電動模式下行駛,續航里程可達到112公里。雖然是一款7座車型,但比亞迪

唐dm

(配置

|詢價)

開起來有一種轎車的感覺,方向盤基本沒有虛位,駕駛起來靈敏舒適,由於是混合動力車型,後勁很足,開到120碼以後,提速感受不減。底盤的感覺厚重紮實,並且在城市路段,面對一些細碎顛簸,能夠做到90%以上的過濾。

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