手裡有一輛車開了快10年了，不久前突然變速箱壞了，三檔升四檔拖檔厲害，四檔油門到底只能跑100。無奈只好修變速箱，結果前前後後修了1個月，感覺變速箱還不是很好。最後決定今年一定換車，做功課加對比，準備入手
菱智
（配置
|詢價）
M5。
上週去4S那裡試駕過一次，主要是體會變速箱和動力。試駕的很匆忙，今天又來體驗一下。
菱智 點選瞭解詳情
上週去4S那裡試駕過一次，主要是體會變速箱和動力。試駕的很匆忙，今天又來體驗一下。
菱智 點選瞭解詳情
菱智
5。99-9。99萬元
詢底價
菱智M5車身長，個頭也高，先前也考慮過SUV，不過它有兩個很關鍵的弊端：一是7座SUV的後排絕大多數都不適合長途乘坐，因為空間和坐姿都比較憋屈。
菱智 點選瞭解詳情
菱智M5車身長，個頭也高，先前也考慮過SUV，不過它有兩個很關鍵的弊端：一是7座SUV的後排絕大多數都不適合長途乘坐，因為空間和坐姿都比較憋屈。
二是7座SUV第三排座椅一旦坐了人，後備廂基本上就廢了，要應付長途出行7個人的行李肯定不夠。菱智M5是加長款的，7座的後備箱還有不少餘量。
二是7座SUV第三排座椅一旦坐了人，後備廂基本上就廢了，要應付長途出行7個人的行李肯定不夠。菱智M5是加長款的，7座的後備箱還有不少餘量。
外觀還是做的非常漂亮的，但是試駕車的這個顏色我不太喜歡，我還是喜歡的白色或者灰色的。大燈還是非常漂亮的，有鏡面的效果。
外觀還是做的非常漂亮的，但是試駕車的這個顏色我不太喜歡，我還是喜歡的白色或者灰色的。大燈還是非常漂亮的，有鏡面的效果。
試駕了一下，起步掛上D檔後，輕輕抬起剎車，沒有給油，車緩慢的動了起來，輕踩油門感覺起步不是太快，可能是沒有深踩油門的原因，也有車身自重大的原因吧，但後期加速很平穩，油門反應靈敏，沒有絲毫挫折感。
試駕了一下，起步掛上D檔後，輕輕抬起剎車，沒有給油，車緩慢的動了起來，輕踩油門感覺起步不是太快，可能是沒有深踩油門的原因，也有車身自重大的原因吧，但後期加速很平穩，油門反應靈敏，沒有絲毫挫折感。
方向盤指向精準，力度適中，操控性很好！車內隔音還好，沒有開得很快。遇到路面不平時，減震顛簸感不明顯，舒適性還是有保障的。
方向盤指向精準，力度適中，操控性很好！車內隔音還好，沒有開得很快。遇到路面不平時，減震顛簸感不明顯，舒適性還是有保障的。
內飾也對得起十萬以內的價位，風格沉穩大方。
內飾也對得起十萬以內的價位，風格沉穩大方。
充電器介面，杯架都有，手機也有地方放。
充電器介面，杯架都有，手機也有地方放。
視野也是很好的，不像轎車要看別人的屁股。
視野也是很好的，不像轎車要看別人的屁股。
厚實的座椅看著就很舒適
厚實的座椅看著就很舒適
前排空間很大，但試駕商務車肯定是要坐第二排的。商務車最舒適的還是第二排。第二排的空間可以前後移動和轉向。有獨立座椅和扶手，不會受旁邊人打擾。
前排空間很大，但試駕商務車肯定是要坐第二排的。商務車最舒適的還是第二排。第二排的空間可以前後移動和轉向。有獨立座椅和扶手，不會受旁邊人打擾。
把第三排座椅升起來，空間又豁然開闊了。
把第三排座椅升起來，空間又豁然開闊了。
菱智M5發動機是自然吸氣的，平順是一大特點，期待以後再出個自動擋和渦輪增壓的，畢竟客戶需求是各種各樣的。
菱智M5發動機是自然吸氣的，平順是一大特點，期待以後再出個自動擋和渦輪增壓的，畢竟客戶需求是各種各樣的。