炎炎夏日，大家上車後的第一件事往往不是播放音樂，也不是開啟收音機，而是迅速啟動車輛並將四個窗戶全部降下，好讓車內的熱氣快速散出去，然後關閉車窗，接下來的一步則至關重要，那就是開啟車內的空調，並啟動A/C開關，此時的你一定會為出風口傳來陣陣涼氣而感到十分舒適，這就是空調的作用。

但相信大家一定會存在這樣一個疑問，那就是當覺得車內溫度很低的時候，如果突然關閉空調，不出兩秒就會感到一股熱浪襲來，而家裡的空調即便關閉了，冷氣也會保持很長一段時間，這是什麼原因呢？

其實這主要是由於車輛密封性不好所導致。大家可以將冷氣看成低溫的空氣，空氣的比熱容較小，熱量交換容易給空氣升溫，車輛啟動後，發動機會產生很多熱量，就會給空氣持續加熱。此外，車裡的冷空氣也會往外流散，車外的熱空氣同時也一直往車裡進，再加上車內的空間本身不大，所以車內的冷空氣自然就很容易變熱，尤其在關閉空調後，這種感受就會特別明顯。

這就好比一個小水池（車內空間），一個水龍頭往裡加水（車內空調），兩個水龍頭往外放水（人自身釋放熱量，內外冷熱空氣物質交換），暫且能保持一個高一點的水位（較冷溫度）。但是，一旦關掉進水水龍頭（關閉空調），而出水水龍頭沒有關掉，再加上水池比較小（車內空間小），出水快（兩個出水水龍頭），水位當然下降快（車裡邊熱得快）了。不知道這樣比喻大家是否能明白？

正是由於車輛密封性沒有家裡密閉空間強，再加上車輛在行駛中會把發動機以及外界溫度不斷吹進車裡（透過車門縫隙、防火牆），以及車身上的鐵皮和玻璃等吸熱導熱材質，所以無法長時間的儲存冷氣。瞭解完這一個小常識後，車叔再給大家介紹幾個空調常見故障。

跑起來空調涼，停車就會熱

1、

停車時溫度高影響到空調工作不良，駕駛起來後，因為散熱能力得到提升，所以空調恢復正常。這多是由於水箱冷凝器髒汙所導致，冷凝器長時間使用，表層會積聚非常多的髒東西，車叔建議大家定期清理冷凝器表層，這樣才能讓空調系統長期保持在一個比較良好的狀態。

2、

製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致，需要去4S店進行檢測，若不足及時新增。

關閉空調出風口仍會吹熱風

這是由於車輛空調都有兩種模式，一種內迴圈，一種外迴圈。出現這種情況，多半是打開了外迴圈，導致外界空氣透過空調風口進入車內。尤其在夏季，車速越快，熱氣就會不斷進入車內，此時大家只需要將迴圈模式切換至內迴圈即可。

汽車空調可否一直不關閉？

相信很多朋友在到達目的地後，都會直接拔下鑰匙走人，卻忘了將空調提前關閉，等到再次啟動車輛時，空調也會隨之啟動，雖然很省時省力，但對車輛損害極大。

車叔建議，在夏季到達目的地後，應先關閉空調壓縮機再關閉發動機。否則發動機再次啟動時，空調壓縮機也會一併啟動，這樣將會給發動機和壓縮機帶來高負荷的壓力。所以在熄火前應該提前一段時間關閉空調，放出冷凝管內的潮溼空氣，既保護了發動機也保護了空調系統，同時也避免了細菌的滋生。

車叔總結

夏季經常會在路上看到一些車主，即使戶外溫度已經很高了，但擔心開空調會增加油耗，便強忍著委屈自己。車叔想說，買車就是用於服務自己，雖然會增加一定的油耗，但也比中暑或者曬傷強太多了。最重要的是，只要掌握正確的使用方法和常識，並不會增加太多使用成本，同時也會讓車輛更好的服務大家，提高辦事效率。