提起

途嶽

（配置

|詢價）

，大家可能都不太熟悉，那如果告訴你，它來自

上汽大眾

呢？可能一小部分的人知道了，也可能還有一小部分的人依舊是一臉懵，彆著急，下面我們就來說一說有著“小

途昂

（配置

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”稱號的途嶽。

途嶽 點選瞭解詳情

外觀上的途嶽在霸氣前臉的襯托下，側身和車尾部分由於尺寸的原因，顯得有些頭重腳輕。正面的途嶽像是很多小方塊組和而成，寬體透鏡式的LED前大燈，車尾部分和車頭車尾相呼應的，車尾部分的排氣孔是裝飾，就像是縮小版的途昂，整體來說途嶽的外觀還是比較年輕的。

途嶽 點選瞭解詳情

途嶽

16。58-22。38萬元

3。22萬

詢底價

途昂

29。20-40。20萬元

4。03萬

詢底價

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內飾部分途嶽在繼續使用大眾家族化風格的基礎上，還進行了年輕化的升級，中控臺上除了帶縫線的皮革包裹外，還運用了棕色裝飾板。採用了真皮包裹的多功能方向盤，按鍵便利，外圈偏細，手感舒服。雙圓形的機械儀表盤和小款液晶螢幕的組合，在中控上採用了9。2英寸的大屏，解析度良好，旁邊搭配虛擬按鍵，在功能性方面具備了收音機和CarPlay和CarLife以及車輛設定。途嶽的空調通風口較為直觀，除了雙區自動空調以及後排空調出風口之外，還具備了PM2。5過濾裝置，在淨化系統方面表現優秀。且電動調整駕駛位只有高配版配備，全系副駕駛都不配備電動調整位置。

途嶽的車身尺寸分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，車身雖然不高高，但車輛的前排空間還是較為富裕，座椅的承託方面非常舒適，後排靠背較直，不能調整，且座椅的坐墊偏短，整體空間還是非常寬敞的，只是後排中央地板上的凸起，如果後排坐三位乘客的話，舒適感會大打折扣，後排配備兩個USB插口以及空調出風口，後備廂縱深表現良好，在家庭用車方面，後備廂的空間還是非常不錯的，滿足了家庭用車的基本需求，雖然車身不是特別高，但是途嶽在整輛車的空間表現上可以說是優秀。反而是不配備電動開啟的車尾門太重了，對於一些力氣小的人來說，開啟實在太費勁，個人覺得這是一個大缺點。

途嶽分別1。4T和2。0T兩款發動機，配圖車型搭載的為1。4T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。途嶽採用了這個級別車型中最長使用的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

途嶽在操控性方面表現出色，在測試中不會受到高重心的影響，動態表現較為出色，在動力方面，駕駛的輕盈感很好，日常駕駛非常輕鬆。變速箱工作效率高效，出彎時動力銜接通順，懸架比較軟，高速透過較高的路肩時車身晃動非常明顯，電子穩定系統且不能完全關閉，在介入時更多的是對駕駛方面的輔助，不會對控車產生影響，綜合來講途嶽的整體表現還不錯。

途嶽的基礎配備有胎壓報警、主動剎車和剎車輔助、車身穩定系統、疲勞駕駛提示、巡航系統，配備方面還是挺齊全的。而來自輪胎和風聲的噪音還是非常明顯，有種窗戶沒有關嚴實一樣的感覺，開起來平順也是途嶽的一大優點，除此之外，個人覺得途嶽的整體細節還是需要進一步升級。車內空間大，開起來平順，操控性好，配置齊全，外觀大氣穩重、操作容易上手等一些途嶽的優點，希望之後的途嶽依舊能在這樣的基礎上，將細節方面繼續升級，這樣才是更加打動人心的關鍵。