今年進藏的朋友們，估計都發現了：川藏南線（318）沿途的廢棄汽車，都被清理走了。

去年進藏，我是時常在路邊發現廢棄事故車的。

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川藏線道路漫長，山路極多，交通意外在所難免。由於川藏線沿途人煙稀少，一旦汽車發生事故而損壞，拖車和維修的成本是非常高昂的，甚至比汽車本身的價值還高。

所以，一些事故車主就索性不修了，將汽車遺棄在路邊。

過後，會有人來把有價值的汽車零件拆走，只留下一個觸目驚心的汽車殘骸。

這些遺棄車絕大多數都是國產車，像

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這樣的豪華車，是絕對見不到的。

注意：這和汽車質量無關，並不是說國產車質量不好。事故嘛，國產車、進口車一樣都會發生。但國產車大都比較廉價，殘值不高，一旦發生事故，很可能車的價值還沒修理費多，所以就丟棄了。

同樣的事故，豪華車一般就修了，所以不會被遺棄掉，我們當然就見不到了。

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這些殘骸，當然不美觀，或多或少破壞著川藏線的景緻。但它們也時刻警醒著路過的司機們，讓他們小心駕駛。

可以說，遺棄的事故車是川藏線上一道別樣的風景線。它們告訴自駕者，青藏高原除了美麗，還有危險、艱辛、野蠻……

不過，這次進藏，我發現318沿線的事故車都被清理了。清理得還非常徹底，除那些被交警專門架起來以警示司機的那些（主要是退休警車，少量事故車），一個也沒了。

下面這個，就是退役警車：

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下面這兩個，則是被架起來的事故車。

今年進藏，至少上面的這個車還在，另一個我沒注意到，畢竟我進藏不是專門來看這個的，並且長路漫漫，我也只有正常人類的記憶力。

還有怒江72拐山溝裡的兩輛殘骸，也不見了。

這兩輛殘骸估計很多人都有印象，因為別的殘骸都在路邊，很少有人會專門停下看它們，但這兩輛車就在72拐觀景臺的下面，多數人都會看到的。

人們在觀景臺有說有笑，紛紛議論著72拐的險惡與壯觀。但當目光觸及谷底的這兩輛車，人們通常都不再說話了，只是默默地注視一會兒，許久之後，才可能小聲議論幾句。

今年，谷底沒了這兩輛扎眼的車了。

我是個有愛心的自媒體人，絕不可能會為別人的悲劇而欣喜。我明白，每輛事故車的背後，都有一個或幾個悲傷的故事，這故事對親歷者而言，可能痛徹骨髓。

但往事不可追，我們做再多的事情，也無法令時光倒轉，去阻止過去的悲劇。

但我們可以阻止將來的悲劇。

那些事故車不知撥動過多少路過司機的心靈，

讓他們更警覺，更謹慎。

如果把那些事故車都架起來，安置在事故易發路段的顯眼位置，顯然可以阻止一些將來可能發生的悲劇。

這，絕對比任何標語都管用！

當然，我也承認，這些殘骸確實扎眼，配不上川藏線的美景。

不知道大家怎麼看，這算不算是這是一種遺憾呢？