手持40萬預算，已經能夠買到BBA的主力車型。

所以，終於能夠證明人生成功了嗎？（微信公號：CNWAUTO）

買車前，你是否也糾結過類似問題？

在上週

《

靈魂一問：買30萬元的豪華車是交智商稅嗎？

》

文末發起的網友投票中，29%的人選擇了“妥妥的

智商稅，有30萬幹啥不好”，55%的人選擇了“挺好，有30萬預算我也會買豪華車入門級”，另外有14%的人選擇了我的車比30萬貴多了。

投票結果證明，大多數人在手握30萬元預算時，就已經開始琢磨購置豪華品牌了。

當然，30萬的預算在豪華品牌中選車基本還是在入門級別徘徊。而當預算上升到40萬元時，不少炙手可熱的車型就都可以考慮了。

按照市場成交價，這樣的預算能夠買到BBA的部分主力車型，如

賓士GLC

（配置

|詢價）

、

奧迪Q5L

（配置

|詢價）

、

寶馬X3

（配置

|詢價）

等車型的中低配版本，這些車型兼顧了實用與效能。最重要的是，車頭的大LOGO也給足了你面子。

有網友發出靈魂一問：買40萬的車能證明人生成功嗎？回答這個問題前，我們先看一組（民間非正式）收入與車價的計算公式：

推薦車價：≤年收入

理性車價：年收入的1~1。5倍

激情車價：年收入的1。5~2倍

2倍年收入是上限，超出上限就是盲目買車

你的收入究竟適合買什麼價位的車，可以根據這幾個公式進行簡單計算。作為推薦車型，一般就是和年收入持平。想買40萬的車，年薪達到40萬也就妥妥的了。

當然，每個人的生活地域、家庭狀態、貸款情況不一樣，上述公式並不能通用，僅是一個參考標準。但如果按照這個公式的理性車價來計算，購買40萬元的車，年收入應該達到40萬元。而年薪超過40萬，相當於月薪超3萬，這個收入在中國已經屬於前1%了。

寶馬X3 點選瞭解詳情

資料顯示，2019年北京非私營單位年均工資是166803元；上海非私營單位年均工資149377元；深圳非私營單位年平均工資127757元；廣州非私營單位年平均工資119453元。

對於收入水平相對比較高的城鎮非私營單位來說，一線城市年平均工資都低於17萬元，這個平均水平跟40萬仍然是有很大的差距的。也就是說，即便在薪資待遇較高的北京上海等地，40萬的年薪都可稱之為佼佼者，如果放之全國，更是毫無疑問的高收入人群了。

那麼，假設購買40萬元車型的人，都是年收入達到40萬元的人群，你認為他們算不算成功？

事實上，根據中汽中心釋出的《高階品牌5月成交價及銷量》統計榜單，豪華品牌的平均成交價為37。71萬元。40萬元的預算已經超過了高階品牌的平均成交價。

而平均成交價在40萬元上下的品牌主要有：寶馬39。1萬元、雷克薩斯39。32萬元、蔚來43。29萬元、賓士43。56萬元。

不過，在不少40萬元推薦車型的榜單中，多數車型指導價其實已經跨越到50萬元。也就是說，儘管40萬元的預算想象空間很大，但在中意的車型面前，恐怕還是腰桿不夠硬，還需要再增加些預算。

寶馬X3 點選瞭解詳情

寶馬X3

38。98-46。18萬元

詢底價

奧迪Q5L

39。68-48。70萬元

詢底價

賓士GLC級

39。78-58。78萬元

詢底價

如官方指導價在39。08萬-58。78萬元的賓士GLC，力壓各種競爭對手在細分市場裡銷量排行第一，適合那些有地位和要一家出行的有錢人。

在同級別當中，憑藉三叉星車標的影響力，配合豐富的配置以及跨度較大的售價，既能滿足部分消費者“價效比”的需求，又能滿足效能控對於“效能”的追求。

GLC

質感與豪華感十足，後排寬敞的空間也足以應付一家出行的需要。

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同級別寶馬X3官方指導價為38。98-56。58萬，是寶馬品牌下的一款豪華中型運動型多用途汽車。X3在外觀尺寸和動力系統方面滿足了大部分人的需求，而價格只有X5的一半，深受消費者喜愛。

在BBA中，奧迪優惠幅度相對更大，也更具有價效比。Q5L

官方指導價為38。28萬-49。80萬元，

在40萬元級別相當有市場

，

作為

一

汽奧迪旗下的主流家用SUV，奧迪Q5L各方面都很

平衡，

適宜的人群也較為

廣

泛

。

至於買40萬元的車，算不算別人眼中的成功有什麼重要的呢，倒不如問問，你對自己的生活狀態滿意嗎？你的內心能夠達到豐盈與滿足嗎？

下期預告：開50萬元的車，和開40萬元的車有區別嗎？

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