國人更喜歡轎車還是SUV？雖然轎車賣出的更多，但更多人還是覺得喜歡SUV居多，特別自主品牌。確實，每個月的SUV排行榜中，除了合資的CRV、RAV4還有競爭力之外，自主品牌長期霸佔前三名，那麼這三款國人最愛的SUV中，使用6年後，保養的成本哪家更貼地氣？（撇除6萬公里內，車輛的損壞情況）

哈弗H6 點選瞭解詳情

車型：

2021博越百萬款 1。8T DCT兩驅型

2021第三代H6 1。5T自動兩驅

2021 CS75榮耀百萬款 280T DCT豪華型

6月份

哈弗H6

（配置

|詢價）

依然是國民SUV，近3萬/月和近20萬/半年銷量看來，H6就是yyds！當然，

長安CS75

（配置

|詢價）

也強勁，6月銷量超過兩萬，半年銷量超過萬17萬臺；第三名是吉利的博越，本月銷量和CS75差不多，半年累計近12萬臺。在廠家的角度，如此熱賣的SUV必定產生巨大的售後利潤，那麼在消費者的角度，哪款車的售後最便宜呢？至於，一直以價效比為整車優勢的自主品牌，在售前轉售後的盈利模式後，是否把這傳統帶到售後，甚至優於日系車？

哈弗H6 點選瞭解詳情

哈弗H6

9。89-15。49萬元

1。73萬

詢底價

吉利博越

8。98-14。68萬元

1。08萬

詢底價

長安CS75

10。39-12。19萬元

2。10萬

詢底價

按照新車的價格體系，同級別的合資比自主品牌貴，配置、動力資料還更低。那麼，6萬公里的保養成本中，CRV/皓影花了5573元是不是比哈弗H6、長安CS75、博越高？先說結論，他們的保養成本與日系車差不多，但是也有例外，總體來說，自主品牌的售後保養不貴，但也沒有想象中便宜。

哈弗H6 點選瞭解詳情

按照各自廠家的保養週期計算，

吉利博越

（配置

|詢價）

是唯一比皓影低的自主品牌，每7500公里保養一次，6萬公里花費5375元（含工時費用）；哈弗H6為5822元（含工時費用）；至於長安CS75是唯一一輛5000公里保養的車型，但是費用也跟H6不分上下，6萬公里保養花費5950元（含工時費用）。

雖然H6的保養價格比博越貴，但在購買新車的吸引力上，哈弗給予的政策更有吸引力，只因原廠已經包含兩次免費保養，直到兩萬公里，車主才需要自掏腰包埋單，而在1。25萬公里的保養為車主省了834元。即便如此，最終花費的金額還是比博越更貴些，其原因出在保養的專案上。

零部件的費用上，除了哈弗H6的火花塞比較貴之外，無論配件或工時，都於博越差不多，但是保養的專案卻多一些，如果按照長城與吉利的保養計劃繼續進行，H6的使用成本將大大超過博越。簡單來說，兩車到達7萬公里都會進行兩次保養，博越將花費1340元，而哈弗H6翻了兩倍多，費用達到3661元，可以想象，在H6這個龐大的使用者基數下，售後可是一筆穩定且豐厚的現金流。

在三車裡面，CS75的保養價格最高，但按照之前皓影的經驗，用更好的機油拉長單次保養週期，價格將會下降。跟哈弗H6、吉利博越一樣，換上半合成機油，保養週期為7500公里，結果卻與皓影相反，比礦物油的“套餐”貴，6萬公里合計6110元，當之無愧，CS75是三車最高。

從三款國內最熱銷、廠家最主打的SUV可見，6萬公里保養在5300-6000元之間，比合資SUV擁有不少優勢，特別是美系和德系車，這樣的水平與日系車相若。由此角度看來，這大概就是SUV車型保養的最低價格，畢竟機油、剎車油、火花塞的價格不由主機廠控制，而是配件商。下一期我們準備調查些狠一點，不接地氣的豪華車，就算不維修的情況下，看能不能養得起。