自從買了北京現代全新

ix35

（配置

|詢價）

，主要時間都是在上下班或是接送孩子的時間中度過，即便如此依然深深地感受到了有車出行的便利。最近工作稍有閒暇，週末終於實現了帶著全家自駕遊的願望，在這趟旅行中，全新ix35從一個冷冰冰的機器變成了全家最值得信賴的夥伴，在駕駛、空間、設計等各方面給了我很多驚喜，也讓我對愛車有了更加深入的瞭解。

現代ix35 點選瞭解詳情

駕駛感受爆贊

全新ix35在動力上提供兩種選擇，1。4T發動機匹配7DCT變速器，以及2。0L發動機匹配6AT變速器。在購車前我仔細研究了很久，1。4T在引數上更勝一籌，最大扭矩達到242Nm，最大功率103kW，駕駛體驗明顯比2。0L更加輕快，而百公里油耗僅為6。1L，因此我毫不猶豫的就選擇了動力更強而油耗更低的1。4T車型。

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現代ix35

12。98-15。58萬元

1。64萬

詢底價

作為本次自駕遊的司機，首先要分享一下駕駛感受。全新ix35給我留下印象最深的有三點，首先，動力響應快，尤其是併線超車時，動力隨叫隨到，在國道上超越大貨車時也更有底氣，雖然算不上推背感強勁，但是能讓這輛1。4噸的SUV以一個非常靈活的身姿在車流中穿行，不愧是曾經獲得過美國沃德十佳發動機大獎的動力總成；第二，底盤沉穩，在高速路上以120公里時速行駛，車身不搖不晃，車上老婆孩子有說有笑，一片祥和；第三，轉向輕盈，尤其是在掉頭或是停車時，方向盤往往需要大角度旋轉，如果停車技術不到位，反覆幾次之後免不了著急冒汗，而全新ix35的方向盤在低速時非常輕盈，尤其是對於女司機來說更是福音，以後讓老婆練手也更放心了。

令人驚喜的多種駕駛模式

如果說駕駛方面有什麼驚喜，那麼豐富的駕駛模式一定是點睛之筆。全新ix35提供4種駕駛模式和3種多路況適應系統。4種駕駛模式分別為舒適、經濟、運動和智慧，上班的時候我習慣用運動模式，畢竟遲到了可不是鬧著玩兒的，更快的動力響應在超車時就意味著更高的安全性，下班時就換成經濟模式，能省則省，油門會變得遲緩一些，發動機儘可能壓低轉速，油耗也會低到一個讓人裂嘴笑的程度。當然，很多人懶於來回切換，那就放在智慧模式，車輛可以根據駕駛員的狀態來自動調節，更加人性化。

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在這次旅途中也遇到了幾次泥濘路段，如果是老司機，肯定會透過精準的油門控制拿捏的恰到好處，絕不會陷車弄得狼狽不堪，但對於我這種新手來說絕對是個考驗，每到這時都會慶幸自己開的是ix35，因為在同級別車型中，只有全新ix35配備多路況適應系統，包括泥濘、雪地和沙地模式，簡單說來，就像是相機的“傻瓜模式”，遇到什麼樣的路段就開啟什麼模式，車輛自身的動力特性就會自動對應到所處路況，開起來更加隨心所欲，得心應手。

大空間給了我說走就走的底氣

有些決定就是一瞬間的事，週五決定週末出遊，哪來的規劃籌備，能想到的東西一股腦的扔到了車上，嬰兒車、揹包、玩具零食，光孩子的東西就一大堆。還好，全新ix35沒有人我們失望，當所有東西全部裝下後，竟然還有空餘的地方，於是又搬上了一箱礦泉水，最終心滿意足的出發了。

全新ix35車身高度達到1715mm，符合SUV的高大形象，坐在車內感覺空間非常敞亮，尤其是第二排安裝兒童座椅後，寬敞的空間並不會由此感到壓抑，孩子長時間乘坐也就不會煩躁哭鬧，無形中減輕了不少壓力。

大氣時尚惹人愛

人終歸是感性的，買車時對車輛的外觀要求也不低，看了很多同價位的車型，要麼感覺太小，要麼就是太娘，亦或是太過於激進誇張，而第一眼看到全新ix35時，就感覺這才是一個SUV應有的樣子。全新ix35的前臉有很強的識別度，LED大燈在夜晚的亮度很高，走夜路，尤其是旅行途中經過一些不熟悉的路段時，視野有保證開著也會更踏實。保險槓兩側的日間行車燈豎向佈置，讓本就高大的車頭更挺拔，方正的車身很有安全感，深得老婆的喜愛。

全新ix35讓我們全家完成了一次愉快、安心、舒適的旅行，回來之後孩子不依不饒的還要再玩兒一次，有了這次經歷，全新ix35幫我們打開了一個全新的生活方式，有車的生活真好！