經常混跡汽車圈的朋友可能都聽過這樣的一種說法：得B級車者得天下。而從這樣的說法中不難看出，B級中型轎車在汽車市場中是扮演著至關重要的角色。畢竟一家汽車品牌如果沒有一款能夠拿得出手的中級轎車，那麼它在市場之中具有的影響力自然不能與主流汽車品牌相提並論。就當下國內B級中型轎車市場來說，德系雙雄：帕薩特、

邁騰

（配置

|詢價）

，以及日系三劍客：凱美瑞、雅閣、天籟無疑是佔據主導地位的，而它們所代表的車企大眾、豐田、本田和日產等品牌也正是國內汽車市場的主流品牌。

很顯然，B級中型轎車市場一直都是合資車佔據主導地位，但是就國產品牌而言，除了

紅旗H5

（配置

|詢價）

頗具看點之外，其餘的諸如吉利博瑞、睿騁CC、

傳祺GA6

（配置

|詢價）

等車型確實沒有什麼極為亮眼的地方，如果非要找出一點，大概也就只有價效比了。就好比今天要和大家說的主角——海馬M6，也是B級車市場中的一款極具價效比的轎車，帶自動擋163馬力配備倒車影像和自動空調僅9萬出頭的價格，足以稱之為良心，下面就一起聊一聊：

傳祺GA6

10。88-16。88萬元

1。19萬

詢底價

邁騰

18。69-30。99萬元

2。93萬

詢底價

紅旗H5

14。58-19。08萬元

1。87萬

詢底價

首先，從外觀上看，海馬M6作為為數不多的國產中級車之一，已經快三年時間沒有改款換代了。雖然說可能有些跟不上這個飛速變化的時代了，但是其整體上還是非常耐看的。家族式進氣格柵雖然面積很小，但是搭配上飛翼式的設計還是非常具有視覺衝擊力。兩側大燈組造型比較飽滿，結合上灣流式LED日間行車燈，點亮後照明效果出眾，只是車頭整體給人的感覺較為含蓄、低調。好在側面上揚的車身腰線、雙邊共兩出的排氣以及尾箱的鴨尾造型等運動元素的存在，給到整車增添了一份時尚氣息。

其次，從內飾上看，海馬M6自動擋豪華版採用了黑色和紅色的雙拼配色，具有不錯的視覺體驗。中控臺採用軟性搪塑材質包裹，加上簡約的對稱式設計，兼顧了質感與舒適性。在此基礎上搭配7英寸中控大屏以及阻尼感十足的機械按鍵，以及無鑰匙進入、倒車影像、自動空調和電動天窗等配置，為車內乘員營造了更為出色的駕馭感。整體內飾方面，海馬M6還算中規中矩，同時也比較注重實用性。

然後，就空間而言，海馬M6擁有4700*1802*1478mm的車身長寬高，以及2730mm的軸距長度，這樣的賬面資料只能算是一款入門級別的中級車，與同級吉利博瑞、傳祺GA6等車型相比並沒有優勢可言。身高186釐米的成人前排乘坐，將座椅調整至最低後，頭部空間餘兩指，保持前片座椅不動落座後排，頭部空間餘4指，腿部空間餘一拳。實際來看錶現還是非常不錯的。值得一提的是其後備廂的規整度非常出色，加之其後排座椅支援按比例倒放，使其載物空間能夠得到更大的擴充套件。

最後，在動力方面，海馬M6豪華款車車型選用的是海馬自主研發的1。5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，能夠迸發出163馬力最大功率，以及223牛米峰值扭矩，比之同價位艾瑞澤7搭載的1。5T發動機具有的152馬力最大功率和205牛米峰值扭矩來說，依舊是有著比較明顯的優勢。同時，海馬M6還採用了機械液壓轉向助力系統，轉向系統指向性比較明確，加之CVT變速箱優秀的平順性，使得海馬M6能夠擁有領先同級等價位車型的操控體驗。

綜合來看，海馬M6表現都還算中規中矩。其不管是在外觀造型、內飾設計、整車配置方面，還是在空間、動力、操控性方面的表現都是可圈可點的。加之其自動擋配倒車影像、自動空調僅9萬出頭的廠商指導價格，不得不說其頗為良心了。因此在筆者看來，海馬M6無論是自身定位還是價格方面都是非常符合市場走向，但礙於現下其他國產品牌的不斷崛起，以及來自合資品牌的圍攻，再加上海馬M6自身新車推出的速度太慢，導致海馬M6最後也只能剩下“良心”二字罷了。那麼對於這款國產B級轎車，你們又怎麼看呢？

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