賓士

不淡定了！30萬搭全景監視+偏離警示等，

雷克薩斯

要認真了

雷克薩斯品牌中印象最深的就是那個巨大的SUV，今天介紹的

雷克薩斯NX

（配置

|詢價）

也是中型SUV，價格、配置、車的設計，作為入門級的高階車來說都很充裕，讓我仔細看看這輛車的特點。

雷克薩斯NX 點選瞭解詳情

雷克薩斯NX的車體長度為4640mm，車輪2660mm，行李箱容積為500L，前部由於突破式紡錘狀的進氣口格柵佔據了大量的面積，產生了激進的氣勢，中網的線條設計有張力，帶來了強烈的視覺衝擊，前格柵的兩側是L型矩陣式LED前燈，燈亮的話會有SF的感覺。

雷克薩斯NX 點選瞭解詳情

雷克薩斯NX

30。40-54。20萬元

2。63萬

詢底價

車身線條從頭部延伸到最後，車體描繪得更加有力，車體的後部非常大氣，兩側兩個箭頭形狀的尾燈像銳利的眼睛，燈亮了會讓人感覺很顯眼，先進的非接觸式電動手提箱的背門設計，方便車主使用，也能顯示出這輛車的科技感。

雷克薩斯NX 點選瞭解詳情

一進入車內就可以立刻感到大空間的滿足，我對家庭旅行十分滿意，眼前的三個方向盤的形狀有質感，鑲嵌著多功能按鈕，其中也有齒輪的刻度盤，司機很容易操作各種功能，控制區域的設計有金屬感，主體按鈕在8英寸的大螢幕下集中配置。

雷克薩斯NX的運動型座位有座位的記憶、通風加熱、電調節功能，儘可能讓乘客的身體坐在上面時放鬆，後座中央扶手的長度可以輕鬆地把手臂放在上面，另外，還設定了杯架，後排的乘客很好用，頭頂上有天窗，不僅可以給駕駛環境帶來光，還可以方便車內外的空氣交換。

這輛車搭載了阿特金森的迴圈引擎，再加上發電機、馬達和蓄電池，構成了雷克薩斯的全混合技術系統，駕駛時可以感受到功率輸出的穩定性，但是沒有非常激進的感覺，適合喜歡放鬆駕駛習慣的老司機，電子變速系統能帶來順暢的變速感，還能節約燃料，此外，可根據實際需要選擇多重執行模式。

這輛車採用了高剛性車體構造，為了安全而構築了第一道防線，安全方面有360度全景監視器，智慧規劃後輔助線，可以配合駕駛員的行駛軌跡安全停車，如果預估中了障礙物，會立即發出警報，前碰撞安全系統、遠光燈自動控制系統、自適應巡邏控制系統、車道脫離警告系統等的設計，都只是為了保障安全。

每天更新車的資訊，關心我，每天帶來不同的精彩內容，如果有什麼問題的話，請在下面的評論區域留言。