最厚道的SUV，搭2。0L油耗不足7L，效能讓人挑不出毛病

說起執拗的合資企業，大家的第一時間就會想到日本的馬自達，至今為止，馬自達帶來的是科技的偏執狂，旗下的迴轉發動機在全國都很有名，但是轉子引擎天生的耗油量很高，生命也很短，很難被大眾消費團體所接受，但是，轉子發動機體積小、振動小、動力大等優點一直被很多愛車人士所喜愛，所以，馬自達也對此很有熱情，有錢的話就研究，沒有錢的話就做車賣，今天介紹的合資汽車也是非常堅持自身產品特色的SUV，我們堅持全時四驅和純進口，耗油量是6。1L，比

漢蘭達

（配置

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便宜，這是最執著的合資SUV——

斯巴魯

森林裡的人。

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說起斯巴魯，可能大部分的大眾消費者都不太熟悉，但是對於汽車和愛車人士來說是非常有實力的品牌，斯巴魯的深林人也是堅持自己特點的SUV，不僅是外觀和內飾的設計，更是朝著自己特色的方向發展，而且自己的水平置發動機和全時四驅系統也享譽全球，雖然國內市場的

森林人

（配置

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銷量不佳，但它仍然堅持其全時四驅和純進口的身份因為堅持自己產品的一個特色和品牌的一份執著。

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森林人

22。38-28。58萬元

1。56萬

詢底價

漢蘭達

23。98-34。88萬元

-0。53萬

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斯巴魯森林的銷售間隔是22。38萬元，31。78萬元之間，起步價比豐田的漢蘭達便宜1萬元左右，對於這種價位的車型來說，森林人的實力是具有代表性的，尤其是他的發動機效能與保時捷齊名，但是，對於國內來說，斯巴魯仍然是大眾品牌，之後的維護仍然是不可避免的關鍵，同級別的豐田漢蘭達和大眾的道觀L有著堅實的消費者基礎，斯巴魯的定位實力確實不如他們，所以，那個接受者的群體自然受到限制，這也是直觀的現實。

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在外觀設計上，森林裡的人們表現出了和諧的氣氛，前臺設計自主感強，六角形進氣口大，另外，邊緣和上部採用鍍鉻裝飾條，前燈的設計是有規則的，但是白天行駛燈的線很鋒利，折線很清晰，車身設計是深林人厚而硬，沒有華麗的線條，在腰下畫線，漂亮地裝飾著車身，據說尾部的設計和旅行車很相似，車身尺寸為4640mm/1815mm/1730mm，軸距為2670mm，被定位為緊湊型SUV，空間表現不明顯。

內飾設計是這輛車也是自己理念的產物，能夠採用物理按鈕的地方都採用物理按鈕，所以在中控區看起來很複雜，當然，對所有的事情都有利，這輛車在中控臺採用上下兩個液晶畫面的設計，下面的畫面主要是控制著的，上面的畫面除了基礎顯示以外還有紅外線照相機，是用於人的面部識別嗎？還是比較有高科技感。

動力方面，該車搭載的是2。0L的自然吸氣引擎，與此相匹配的是CVT的無機變速器，除此之外，森人還有汽油和電混合的車型，在汽油和電混合的基礎上這兩臺100公里的油耗只有6。1L，是很接近的水平，此外，這輛車在所有部門都符合國家六個排放標準。

總的來說，斯巴魯森林人在配置、超控制和油耗的表現上是絕對相同的水平，不能否定他的整車質量，但是，品牌力不足和家庭定位競爭對手過多，銷售量突破限制很難。