雷克薩斯RX混動 點選瞭解詳情
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雷克薩斯RX混動
65。00-79。90萬元
詢底價
作為日系豪華車的代表，
雷克薩斯
在電氣化戰略上的佈局早已先人一步，
也是最早將混合動力技術付諸實踐的品牌，
2005年就推出首款豪華智·混動車型
RX
（配置
|詢價）
400h。
近日，該品牌推出了一款全新的電氣化概念車LF-Z，
標誌著該品牌電氣化的再度進化。
撰文·
敖晶版式·仝煒
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LF-Z獨具雕塑感的外觀設計，凸顯了品牌匠心的設計理念，透過大氣醒目的車身比例和獨具特色的外觀設計，呈現簡約迷人造型。作為一款電氣化概念車，整體造型由較低的車頭向車頂和車尾自然延展，同時勾勒出以座艙為中心的流暢側面輪廓。為了進一步強化寬車體、低重心的車身姿態，LF-Z不僅採用了大尺寸輪輞，車輪的位置也進行了悉心考量。車尾採用簡單利落的橫向設計，與凸顯輪輞的寬體造型相結合，展現強勁有力的氣場。纖長流暢的組合尾燈水平顯示“LEXUS”品牌標識，與前臉設計共同指明瞭品牌下一代車型的設計方向。
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LF-Z採用了純電動車型專屬平臺，搭載新一代DIRECT4四輪驅動控制系統，該系統能夠在前驅、後驅和全驅之間自由切換，實現驅動力分配模式的線性切換。車輛地板下方的縱向電池組佈局，令底盤更具剛性優勢，同時車輛重心得以降低，進一步提升動態表現。先進的線控轉向技術替代了傳統的轉向軸式機械轉向，轉向操作和驅動力間的響應更加直接，車輛得以實現更加靈敏、精準的轉向響應，輕鬆應對不同路況。
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座艙基於“Tazuna”（意為“韁繩”）概念打造，搭配開放式極簡設計，營造別具一格的純電動駕駛體驗。AR抬頭顯示器、儀表、觸控顯示屏以及其它資訊顯示功能高度整合，駕駛相關功能則集中在方向盤周圍。全景天窗採用一整塊電致變色玻璃打造，營造通透開闊的車內空間感。車頂中央位置配備觸控面板，實現前後排乘客的無縫互聯。後排座椅傾斜角度可調節，並帶有按摩功能。LF-Z的語音識別系統應用最新的人工智慧技術來分辨、學習並適應駕駛者的習慣和偏好，實現確定理想駕駛路線、預定餐廳以及更多的智慧輔助功能。
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這款集澎湃效能、獨特設計以及前瞻技術於一身的LF-Z概念車搭載90千瓦時的鋰離子電池組，WLTP續航里程達600公里，可實現百公里加速3。0秒。這些設計與技術預計將於2025年之前實現。
