保時捷Cayenne (配置|詢價) Turbo GT開啟預售

在紐博格林北環賽道以7：38。9的成績重新整理SUV組別圈速紀錄的保時捷Cayenne Turbo GT車型，終於開啟了在中國市場上的預售。新車預售價格243。8萬，比目前在售的最貴的Cayenne Turbo Coupé 4。0T 車型還要高出53萬元。

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對於Cayenne家族的效能旗艦來說，Cayenne Turbo GT貴自然有貴的道理。新車採用了GT車型特有的前唇造型以及一體式進氣口，同時碳纖維的車頂、黑色輪眉、22英寸GT Design輪圈、中置雙出排氣、碳纖維擴散器、雙層尾翼等等專屬元素，都使得Cayenne Turbo GT無論是在視覺效果還是效能上擁有了獨一無二的境界。

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卡宴

91。30-243。80萬元

5。15萬

詢底價

伊蘭特

9。98-14。18萬元

0。68萬

詢底價

五菱宏光PLUS

5。88-7。98萬元

0。53萬

詢底價

同樣在內飾方面，Cayenne Turbo GT也是自成一派。大量Alcantara 面料的應用，加之金屬釹和北極灰的雙色拼裝，為車廂提供了相當強烈的運動型。並且在座椅和中央扶手上還帶有turbo GT和保時捷Logo的刺繡，可謂是無時不刻都在彰顯著車輛特殊的身份象徵。

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值得一提的是，Cayenne Turbo GT採用的是GT車型慣用的4座佈局，雖說影響了一定的實用性，但到了這個級別的車想必車主也不在乎少那麼一個座位了吧。

娛樂性方面，新車搭載了全新一代保時捷通訊管理系統（PCM），不僅全面相容CarPlay，同時還深度整合了Apple Music，從而可以讓車內人員享受更高質量的音樂之旅。

動力方面，新車搭載4。0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率471kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時間僅需3。3秒，最高車速可達300km/h。而這，也將是Cayenne Turbo GT最有吸引力的賣點。

五菱9座MPV命名“征程”

昨日五菱官方宣佈，全新MPV車型正式定名為“征程”，並將於本年第三季度上市。而五菱的這款征程車型，便是之前大家十分關注的9座新車型。

一直以“人民需要什麼，五菱就製造什麼”為口號的五菱，算得上是最快響應“三胎政策”的車企了，在政策推出的第二天，五菱便官方釋出了新車預告圖。近日，隨著申報圖和正式定名，有關於新車的更多資訊也曝光了出來。

根據申報圖來看，五菱征程的整體設計仍舊是方方正正的造型，大尺寸的格柵和頗有設計感的下包圍也增加幾分年輕的氣息。車尾方面同樣是很鮮明的家族化風格，豎型的尾燈加上佈局在正中間的品牌Logo，前前後後都與

五菱宏光PLUS

（配置

|詢價）

頗為相似。

五菱征程的車身尺寸為5150/1840/1895mm，軸距3180mm，採用“2+2+2+3”的四排座椅佈局，同時為了方便進出還配備側滑門以及在二三排設定的預留通道。

動力方面，新車將搭載1。5T發動機，最大功率147Ps，預計會匹配6速手動變速箱。不過對於征程的使用者而言，五菱早晚會為其推出搭載自動擋變速箱的車型。

7月14日，現代釋出全新效能車

自從在2019年的廣州車展上見到了現代展臺上那輛全新的飛思N之後，筆者便對現代的效能車懷有深深的期盼。然而兩年過去了，N系列的車型現代沒少釋出，就連北京現代的官方微博也是時不時

的

同步更新，但就是沒有引進的準確訊息，可謂是吊足了車迷的胃口。

近日，現代汽車又釋出了一則新的預告影片，並透露7月14日將有大事發生。而從官方遮遮掩掩的資訊中我們其實已經可以猜到，屆時現代將正式釋出全新的效能車車型——

伊蘭特

（配置

|詢價）

N。

結合早些時間流出的資訊來看，伊蘭特N將在標準版伊蘭特車型上進行一系列的運動強化，其中就包括N-Line套件、專屬車身顏色、更大面積的格柵、全新樣式的下包圍、車頭兩側超大“導流口”、輕量化運動輪轂、大尾翼、雙邊雙出的排氣等。

當然，內飾方面同樣會加入專屬的設計，除了椅背上會加入“N”字樣的刺繡外，預計還會有碳纖維和Alcantara 面料的應用。

至於動力方面，伊蘭特N將搭載2。0T發動機，最大功率206kW（280Ps）、峰值扭矩392N·m，傳動系統則匹配6速手動和8速雙離合變速箱。