大眾一直以來都是德系車的代表車企，而大眾汽車從1984年開始就陸續走進了國內市場，進入國內市場後就一直保持著領先地位，時至今日大眾的品牌矩陣非常豐富，並且取得了特別優秀的市場成績，佔據著大量的市場份額。大眾汽車作為大眾集團的子品牌，它不僅僅與奧迪共享平臺和技術，並且還將品牌多元化進行到底，不管是入門級的寶來、速騰，還是輝騰，輝昂等豪華車，對大眾來說都不是難事。

攬境 點選瞭解詳情

在一汽大眾成立30年之際，一汽大眾又推出了一款重磅級的豪華旗艦中大型SUV——一汽大眾

攬境

（配置

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。攬境這款車可以說是一汽大眾30年技術沉澱的接近，它誕生於先進MQBW平臺，集成了一汽與大眾最先進的企業技術，並且搭載了V6發動機以及可調懸掛，而它的售價區間則為29。99萬一39。99萬，是目前一汽大眾旗下定價最高的一款車型，又是一款“惹不起的大眾”。那麼一汽大眾攬境的產品力究竟體現在哪裡，它對比SUV領域中熱銷的

漢蘭達

（配置

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又有什麼競爭力呢？下面就隨著筆者來一睹為快吧。

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攬境

29。99-39。99萬元

詢底價

漢蘭達

23。98-34。88萬元

-0。53萬

詢底價

奧迪Q8

76。88-104。88萬元

6。22萬

詢底價

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大眾攬境的定位是一臺中大型SUV，它的產品定位就要高漢蘭達一頭，它的車身尺寸分別為5152*2002*1795mm，軸距則達到了2980mm，這個車身尺寸相比漢蘭達是碾壓性的優勢，甚至要比奧迪旗艦級SUV

奧迪Q8

（配置

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都大一拳，這也賦予了它更加充裕的車內空間。從設計部分來看，大眾攬境的設計風格顯然更加年輕，它的前臉採用了家族式的橫幅式進氣格柵，兩側配備的LED大燈與中央相結合，車身側面還加入了運動側標與拼色車頂，再加上車尾雙邊雙出的排氣和貫穿式尾燈，運動感與科技感並存。

來到車內，大眾攬境的佈局設計與做工用料的有著質的蛻變，它的車內幾乎看不到太多的實體按鍵，採用了主流的“三連屏”的中控臺，由12英寸的中控屏與10。25英寸的全液晶儀表盤構成，就連燈光控制區域也是觸控形式，再加上小巧的撥片電子檔把，車內的科技感十分強烈。這臺中控屏還內建了語音控制、手機互聯、車聯網、衛星導航等配置。另外，像無線充電、HUD抬頭顯示、30色氛圍燈等功能也一應俱全。更值得一提的是，大眾車內的覆蓋面80％都是由軟性皮質包裹，配備了多塊夾層降噪玻璃，並加入了大量的隔音棉與吸聲貼片，車內的NVH性也是同級領先水準，不管是設計還是配置，相比漢蘭達來說優勢顯而易見。

機械素質部分也是大眾攬境的殺手鐧，它分別提供了L4的2。0T發動機與V6的2。5T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱，最大功率分別為162/220馬力，峰值扭矩為350/500牛·米，動力輸出非常強悍，而大眾攬境也是這個價格為數不多擁有V6發動機的車型。此外，大眾攬境還配備了可調懸掛，可以調節懸掛的軟硬，提高了舒適性，並且它加入了博格華納四驅系統和中央差速器，透過性與越野能力也很出色，作為自駕遊用車來說在合適不過。

整體而言，一汽大眾此次推出的大眾攬境就例如一顆重磅炸彈，它從內至外的表現都可以稱為同級之最，不僅僅對當下市場中的普通品牌帶來了很大威脅，甚至都能從奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC手中搶下訂單。其實，大眾攬境作為一汽大眾的旗艦級豪華SUV，它的目的就是幫助一汽大眾衝擊豪華品牌，首要目標就是收穫粉絲群體和優質的市場口碑，在沒有品牌溢價時，我認為29。99萬——39。99萬的定價並不高昂，價效比還是很高的，結合這一系列的爆款因素，我認為大眾攬境絕對可以後來居上。