11月13日，大眾汽車集團（中國）首款搭載於MEB平臺

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純電動SUV的電機產品APP310，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司首次釋出。據AI財經社瞭解，隨著APP310的投產，大眾汽車天津自動變速器工廠也迎來了第500萬臺產品下線。

大眾中國CEO馮思翰在釋出會上介紹說，APP310目前主要搭載在一汽-大眾ID。4 CROZZ和上汽-大眾

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上。未來，除了ID。車型，APP310還將搭載於其他基於MEB平臺打造的車型。

此前11月3日，大眾ID。4純電SUV首次在深圳亮相，這也是大眾汽車在中國推出的第一款純電車型，綜合續航里程為555公里，預售價格補貼後不超過25萬元。

馮思翰表示，APP310產品的投產標誌著大眾正在不斷深化電動汽車零部件的本土化生產，從而進一步推動集團在中國的電動化程序。

事實上，正如馮思翰所言，中國正是承載

大眾集團

向電動化轉型的野心的舞臺。大眾集團CEO迪斯此前就曾表示，大眾計劃到2028年全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國製造。

近年來，大眾集團亦在中國的電動化佈局上不斷加碼。

2017年6月，大眾集團便與安徽江淮汽車集團股份有限公司簽署合資企業協議，共同生產新能源汽車。今年5月，大眾中國將透過增資方式獲取江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股權。同時大眾中國亦宣佈將向合資公司江淮大眾增資，屆時大眾中國將持有江淮大眾75%股權。

在動力電池領域，大眾中國在今年5月透過投資約11億歐元認購國軒高科26。47%的股份併成為其第一大股東。而國軒高科未來將成為大眾集團的認證供應商，為後者在中國市場的純電動汽車及 MEB 平臺產品供應電池。

此外，按照大眾集團此前公佈的計劃，到今年年底，大眾在中國的充電網路將從現有的40個超級充電站增加至250多個，其中包含3600個充電樁，覆蓋國內16個城市。至2023年底，大眾將在中國推出8款ID系列車型，以期佔據各個細分市場。

大眾自動變速器天津工廠則是大眾集團在中國本土汽車產業鏈中不可或缺的一環。相關資料顯示，2014年以來，大眾汽車自動變速器天津工廠便持續為大眾中國數百萬輛國產車型供應DSG雙離合自動變速器。2019年，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器的正式投產，則正式開啟了大眾集團電動汽車核心零部件的中國本土化生產。

AI財經社瞭解到，當前大眾自動變速器天津工廠的APP310電機日產能為1100臺，隨著日後廠區空間的充分利用，日產能將會突破3000臺。（文|AI財經社 吳傲寒 編輯|張碩）

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