東風風行

的原標是“雙飛燕”的設計，其實蠻深入人心的，傳播度和知名度在國產車中都還是有一定的影響力的。而最近東風“勁獅車標”的釋出，引起了網友們的熱議，確切地說，更多的是嘲諷。

我們先來看看其他企業換標案例，最近的比如小米，小米換標最後的效果是極好的，無論是否真的是200萬請了一個業界知名設計師最後出的效果（個人猜測可能存粹就是一次營銷手段），最後的效果很成功。從其logo本身也是在逐漸化繁為簡，應用更多場景的方向在改變。

其次是更接近今日主角本身的車企們的換標，比如大眾、起亞、

日產

、長安、

比亞迪

、吉利等等車企，無論是合資車企還是國產車企都明白一個道理，簡約化、扁平化，是這個時代的審美髮展。而且這其中都有一個點因為汽車市場逐漸從燃油車在向新能源車在轉變，所以車企們需要重新有一套符合時代審美和市場發展的視覺形象，這不僅是形象視覺的升級，也是品牌價值的進階。

想必東風風行也是考慮到了這一方面，著手準備了升級換代，只不過效果沒有達到預期。東風風行的 “勁獅標”確實第一印象就讓人想到了蘭博基尼，其實似乎表面上達到了一個品牌印象的加深，但實際來說負面更多，畢竟其產品力和品牌價值沒得比，很、也很容易讓大眾產生一種東風風行在“碰瓷”的心裡。

說實話，如果這個車標是第一次出現在車企的環境中，還是有看點的，說不定真能達成升級品牌形象的目的。但是可以說“前人”已經將其做到了極致，何必再去趟這趟渾水呢？就算東風風行已經跑開了我們前面提到的審美、現代化，其最新的logo設計有自己獨到的見解和想法，那麼伴隨著視覺的提升，產品是否應該同步更新，產品力是否應該同時升級，這才是重點。因為正如網友所說，“有時候真不是車標的事，車造好了，標自然好看了！”這一點，我們從最近比亞迪DM-i超級混動技術車型就能看出。