爆款長城家轎！技術不是第一就不造轎車？網友：這不現實啊！

最初，民營企業長城無論在實力上還是資源上都與國營車企業相比完全不同，但是，萬里長城看好時機，在SUV領域迅速翻騰，推出了引領SUV領域潮流的哈弗系列，萬里長城因此一躍成為國產品牌的代表企業。

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但是，萬里長城在SUV領域取得了快速的成功，萬里長城只是被揶揄為“足步行”企業，並沒有取得長期的發展，他們認為乘用車才是漫長的發展方向，SUV車總有一天會過時，那時，可以想象萬里長城面臨的狀況。

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WEY VV7

16。98-19。28萬元

2。16萬

詢底價

哈弗H9

20。98-27。28萬元

1。24萬

詢底價

哈弗H6

9。89-15。49萬元

2。60萬

詢底價

長城家族魏建軍曾經說過：“焦點是哈弗的核心戰略，SUV不可能成為世界第一，絕對不能坐小汽車”，這句話要說的是相當豪爽，萬里長城的最新車曝光了，約定的SUV是世界上最不造車的嗎？萬里長城無視事實，只是口頭上做戰略上的錯誤決定嗎？答案已經決定了嗎？

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但是，萬里長城面臨的情況是，H8技術有問題，發售延期，但是消費者不認可，

H9

（配置

|詢價）

的突兀失敗，一定走了很多彎路，作為萬里長城高階品牌的WEY，距離預期效果還很遠，你覺得萬里長城就這樣嗎？其實萬里長城也在轎車領域一直在準備著。

例如，這個像縮小版一樣的

VV7

（配置

|詢價）

，在外觀上持續著VV7的設計風格，如果這作為萬里長城的轎車被推出市場，被稱為單足步行的萬里長城的困境自然會得到解決，而且，SUV領域就像

哈弗H6

（配置

|詢價）

那樣，很有可能成為萬里長城乘用車領域的神話，網友也說“真香！”不要管那樣的約定，去拿吧。

因此，作為家庭成員的魏總根沒有必要對當時的一句話施加心理負擔，如果是好車的話，根據消費者的需求，不管是SUV還是轎車，喜歡的人當然會計算。每天更新車的資訊，關注我，每天帶來不同的精彩內容，如果有什麼問題的話，請在下面的評論區域留言。