國內消費者講究排場，在汽車產業也不例外，賣得好的車幾乎全都擁有超大空間。

路虎

自然也懂這個道理，上週，路虎·

攬勝極光

（配置

|詢價）

家加長版——極光L正式釋出，售價區間39萬-48萬元，其中擁有獨特車身顏色的首發限量版預售價為43萬元。

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路虎對極光L很有信心，新車釋出的同時就表明，隨後標軸版極光將停產。也是，2020年全年極光的銷量是11324輛，相比曾經加價難求的火爆場面，外部又面臨著勁敵環伺的競爭環境，極光確實到了該改進的時候。

不言而喻，極光L最重要的改進在於軸距加長的160mm，其中125mm被用在擴大後排空間上，極光L第二排的腿部空間已經增加至1015mm。同時，後排座椅加長加厚，還更換了內部填充物、增加航空頭枕，使乘坐舒適性大增；具備電動角度調節和中央扶手配備隱藏式杯託、儲物盒則更是大大方便了後排乘客的日常需求。

如此一來，極光L軸距2841mm，車身尺寸為4531/1904/1650mm，極光補齊了最致命的短板。

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攬勝極光

37。58-50。58萬元

8。39萬

詢底價

原本極光就以其極高的顏值和獨特的格調備受好評，極光L雖然加長了軸距，但是基本延續了之前的設計，側面看起來更加飽滿和協調，還在細節處進行最佳化，更修長的大燈設計也更契合加長後的極光L。內飾也是，極光L內飾門板全皮革包覆，豪華屬性max。同時，極光L全系將搭載2。0T渦輪增壓發動機，並匹配48V電機實現MHEV的輕混效果，實現最大功率249馬力，最大扭矩365N·m，依然保留了路虎品牌越野效能的基因；再搭配9速自動變速箱，極光L擁有更好的平順性和加速體驗。

現在，極光L在價格、空間、動力和配置等多方面，和競爭者站在了同一起跑線。要想從中脫穎而出，極光L要靠品牌文化打出差異性。

首發版極光L提供三種配色，分別為貝爾維亞綠配納爾維克黑撞色車頂、首爾珍珠銀配羅賽洛紅撞色車頂，以及聖托里尼黑配首爾珍珠銀撞色車頂。我個人最喜歡貝爾維亞綠和納爾維克黑的配色，這種配色和路虎品牌的標誌十分契合，讓人過目難忘。其實少有車企在品牌標誌中保留顏色，因為會限制車身顏色和品牌標誌的搭配，但也正是如此，路虎的辨識度才是獨一份的。

不止配色吸睛，路虎品牌一直是獨特的，路虎身上永遠有英國紳士那種範兒。這種辨識度和獨特性，正是許多年輕使用者想要追求的。路虎車主相當年輕，三十左右，正是意氣風發的年紀，開輛路虎在路上跑起來那是相當拉風。

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另外，極光L在產品研發初期本身也作了輕混動規劃，下一步也會考慮發展插電混動版本。如奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞所說，人們在購買電動車的時候購買的不止是產品，還有自己對於這個品牌認同和信任。所以說路虎在未來必須要更多去專注於品牌，也會在重塑未來戰略之外，思考如何保證在未來在電動化基礎上保持住豪華品牌的定位和形象。

（圖片源自網路侵刪）