跟車太近有多危險，7個接連相撞的汽車一定會給你答案……

近日，安徽六安高速上一大貨車因未與前車保持安全車距，導致7車連續追尾。所幸事故僅造成車輛損壞及部分車輛內駕駛員和乘客輕傷。經交警調查，判定事故原因為最後方的大貨車未與前車保持安全車距，承擔本次事故全責。

據測算，從駕駛人發現前方緊急情況到大腦支配手腳進行操作，再到將車完全停下，整個過程大約共需1。5秒！如果行駛速度為100km/h，1。5秒就是42米。42米約等於14層樓的高度或10輛汽車的長度！

路上越來越堵，汽車啟停頻繁，跟車越來越成為技術活。如何保證安全又不被加塞？下面就跟小編一起來看一下正確的跟車方法吧！

NO。1 市區跟車

在路況暢通的情況下，跟車的安全距離與車速一致即可。在擁堵路況時，尤其是上下班高峰，為了防止加塞兒，通常情況下都緊跟前車，車距往往不足3米，車速也相對較低。

因此在跟車時需要緩慢地踩油門保持車速平穩，並做好隨時剎車的準備。

NO。2 高速公路跟車

高速公路跟車最重要的是速度、距離和視野。跟車時，車距保持在100米左右，車速保持120公里/小時以下。高速路上會有很多變動，需要靈活處理。

1、前車變道、停車

跟車時，如果發現前車突然變道或停車，一定要提高警惕，千萬不要加速超車，最好是跟隨變道。因為前車視野更為寬闊，可能提前發現了前方道路的緊急情況或障礙物等，因此才變道。後車如果加速超車或者不變道，那就有可能出事故。

2、 前車剎車，提醒後車

開車走高速，除了看前車外，還要觀察後方車輛。一旦發現前車剎車燈亮起時，自己除了要剎車之外，最好開雙閃和響笛，提醒後車注意，讓後車做好準備。如果是自己需要急剎，一定要立即開啟雙閃燈提示後車減速。

3、突遇障礙物

車輛突然爆胎失控、超車時突然發現一輛車突然冒出來、前車扔垃圾……諸如此類的情況在高速路上會經常遇到。首先要保持冷靜，千萬不要慌；二是控制好車速，切記不要盲目打方向盤。最後是對周圍車輛動態有清晰把握後，再找合適的方向躲避。

NO。3 坡路跟車

上坡路跟車：

上坡路車速較慢，可以適當縮短跟車距離。如果前車忽快忽慢，可以掛低速擋，勻速跟車，但在前車停車時應拉大與前車的距離，以防停車時起步後溜。

下坡路跟車：

要適當延長兩車間距。因下坡時車身重量會形成一種向下的推力，加快行駛速度，制動距離延長，如果跟得太近，前車緊急制動時很容易造成追尾。

NO。4四種車不要跟

計程車

由於計程車經常在路邊停車載客或下客，倘若在駕駛過程中稍微不注意，就很容易造成追尾事故。

大車

如果在行駛過程中發現前方有大車，在跟車時候需要加大跟車的距離，車距足夠再超車，不然會產生視野盲區，容易造成交通事故。

外地車

由於外地車輛不熟悉道路，容易出現剎車、急轉彎併線的情況。因此在駕駛過程中碰到了外地車輛，要慎重跟車。

有新手標識的車輛

新手在駕駛時候經常出現速度忽快忽慢，起步停車動作遲緩，超車變道猶豫不決，注意力不集中等情況，如果遇到新手駕駛，切記不要鳴笛催促，可能會讓其緊張導致操作失誤。

普及保持安全車距的重要性時，很多車主表示：我是想保持安全車距，可是稍不注意就會被其他車輛加塞兒，心累啊…… 今天小編跟車友們說說“加塞兒”那些事～

01 加塞兒到底該不該讓？

觀點1：不讓是一種態度

有人認為，沒有規矩不成方圓。遇到加塞兒，沒有原則的退讓只會讓不守規矩的人越來越橫行霸道。因此，應堅決抵制故意加塞兒的行為，文明行駛，安全第一！

觀點2：讓是一個技術活

讓速不讓道：遇到加塞兒，儘量不要用打方向“閃躲”、變換車道的方法讓道加塞車。因為突然進入其他車道，極容易引發嚴重事故，違規變道的你可能還要負上事故的主要責任。因為別人違規加塞兒而拿自己的安全冒險就很不值。讓速的正確方法是：剎車降低車速讓對方進入車道，即使剎車不及也不要亂打方向變道，就算被碰到了也是對方負全責。

02 如何防加塞兒？

保持車道隊形，不偏道行駛

保持車道行駛，屬於正常通行，因旁道車輛加塞而導致汽車發生相撞事故，責任在對方，您無需負責。說到底，首先保證您合法行駛。

必要時緊跟前車行駛

如果開車時與前方車輛間距過大，很可能會給一些沒素質司機制造加塞兒的機會。為了避免被加塞兒，在確保安全車距的前提下，儘可能地跟緊前車可以有效地防止被加塞兒。

必要時鳴喇叭提示

被加塞兒很多時候都是駕駛員沒有警覺，周邊的車輛看到你動作稍有遲疑就立刻插進來，所以我們還需要隨時觀察周圍車輛的位置和距離，尤其是周邊車輛前車輪的變化，是否有轉向的意圖。當發現對方有加塞兒意圖時，鳴笛提示也是非常有必要的。因為對方在加塞變道時，心理也會猜想旁車是否會讓行。

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