途勝L 點選瞭解詳情

春宵一刻值千金，感謝您春節百忙中還愛著漫哥，所以也不囉嗦了。隨便說一下車質網上1月份被投訴最多的幾款車型。

途勝L 點選瞭解詳情

途勝L

16。18-20。18萬元

3。78萬

詢底價

領克01

17。98-20。18萬元

0。50萬

詢底價

領動

10。98-14。68萬元

詢底價

首先恭喜北京現代

途勝

（配置

|詢價）

C位出道，一鳴驚人。1月份獲得686起投訴，相比第二名180起投訴多了500宗；不過相比去年12月份的842起投訴已經算好了。這韓國孩子命苦，原以為韓系車銷量回溫，2018年11月份推出第四代途勝可以再添一把火。不想提前一個月就發生現代途勝召回，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的40多萬臺途勝汽車。

途勝L 點選瞭解詳情

這也成為了途勝被推到投訴榜第一的導火索，車主投訴發動機油耗高、動力弱、噪聲大，召回方案也不滿意。雖然這跟第四代新車沒關係，但口碑卻是相通的，現代途勝這下看怎麼好好公關了。

另一款現代車

領動

（配置

|詢價）

則成為1月份投訴量前十榜上新晉成員，被投訴99起，位列第五。主要問題圍繞轉向系統上，卡滯、沉重、異響等。

東風日產的奇駿近來也被投訴纏身，連續幾個月都排在投訴量榜的前三位置。去年11月更是以234宗投訴登上榜首。1月份獲得131宗投訴，主要被投訴的問題是發動機排氣故障，冒黑煙，噪音大等。

軒逸同樣也是幾個月榜上有名了，1月份被投訴85起，排在第七。車主反映變速箱頓挫、異響、加速無力等。

1月份投訴量榜上還有一個亮眼的存在，那就是排在第8位的

領克01

（配置

|詢價）

，共獲得78起投訴。其中大部分是車主反映車子的系統升級後，動力效能降低了，油耗偏高了。

而官方則說升級並沒有改變車子動力效能和經濟性，只是駕駛風格的偏移，希望車主別誤會了。