作者：大齊；轉載請帶以上資訊視為自動授權

當比亞迪漢在市場上大行其道的時候，比亞迪又悄悄的憋了一個大招，2021年1月11日晚，比亞迪在長時間的沉寂後又舉辦了一次專門的技術釋出會，比亞迪技術部門院長楊冬生先生在此次釋出會上重點介紹了比亞迪最新研發的DM-i超級混動技術，該混動的核心元件為比亞迪專門為此研發的驍雲插混發動機以及EHS雙電機和DM-i超級混動專用電池。

秦PLUS DM-i 點選瞭解詳情

DM-i超級混動其實可以看作是現在市場上主流的混動技術和增程式技術的結合版，同時它把兩個功能結合之後又進行了機械配節以及電機效率上的升級，讓汽車油耗變得更低、驅動方式更靈活，且讓汽車擁有豪車般的靜謐質感以及卓越動力，更可貴的是DM-i超級混動架構做到了動力系統及控制系統100%自主研發，讓比亞迪在短短十數年間走完了傳統車企百年才能走完的路。

秦PLUS DM-i 點選瞭解詳情

秦PLUS DM-i

10。58-14。58萬元

0。68萬

詢底價

宋PLUS DM-i

14。68-16。98萬元

0。68萬

詢底價

比亞迪唐DM

18。98-28。68萬元

1。15萬

詢底價

DM-i技術擁有一臺發動機、兩臺電機以及各種智慧化控制系統以及電路電池管理系統，在動力的執行上，DM-i的優點在於高效高功的汽油機、電動機、電池形成的動力聯動體系，可以給車輛帶來超低的油耗以及超強的動力表現。果然，這種黑科技技術一經發布就引起了大量技術發燒友的狂熱追捧和擁護，目前已搭載DM-i技術的比亞迪

秦PLUS DM-i

（配置

|詢價）

、

宋PLUS DM-i

（配置

|詢價）

、

唐DM-i

（配置

|詢價）

都已經在市場端賣爆，兩個半月訂單破10萬，甚至還因太好賣而公開道歉。

秦PLUS DM-i 點選瞭解詳情

今年3月份開始，比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i陸續上市，截止到5月中旬，三款車訂單達預警線，目前比亞迪DM-i超級混動系列訂單已經超過10萬，比亞迪官方則因訂單量爆增公開道歉，稱由於產能有限，5月17日以後新增的訂單可能交付時間需要等3。5個月甚至更長的時間。

那麼除了DM-i超級混動系統的加持，這三款車又有什麼其他特質值得其他消費者格外關注的呢？

首先是這三輛車的顏值，全新比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、相較老款有了很大升級，全新的家族式設計語言由前蘭博基尼外飾設計師總監操刀，古老神秘的中文漢字車標搭配大量鍍鉻元素使用，營造出了一種獨屬於東方車的古色古韻的感覺，汽車側身的線條婉若游龍，整體觀感靈動又有氣質。

而比亞迪唐DM-i畢竟是比亞迪第一款旗艦型中大型SUV，所以外觀上仍舊使用了之前的設計框架，但整體線條和裝飾件的佈局都看的出來做了特地的收緊處理，使這輛車的氣勢告別了以前的油膩笨重感，年輕運動化氛圍更加突出，同時圓潤的車頭搭配凌厲的大燈多出了一種威猛的氣勢。

外觀以外，三輛車都搭載了最新的比亞迪DM-i超級混動技術，最低油耗僅1。3L，即使在饋電狀態下，油耗也不會超過4L，只談油耗的話，現在比亞迪DM-i技術車型可以說是秒殺同級別其他對手產品，包括比亞迪自家的DM系列，也包括其他的國產和合資品牌。

當然光有外觀和技術亮點還不夠，全新發布的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i在價格上也十分公道，10。58萬、14。68萬、18。98萬的起售價加上各自汽車的配置以及綜合表現都在同價位十分出彩，拿秦PLUS DMi 55KM尊貴版來說，10。58萬的起售價，不僅有1。5L 110馬力的發動機還有一款總扭矩達316牛米的電機，百公里加速僅需7。9S，尺寸上4765/1837/1495mm的三圍加上2718mm的軸距，在同級別裡是相當有競爭力的資料。

高顏值、低油耗、越級的舒適性體驗是這三款車所具備的核心產品亮點，而放在整個國內家用車消費大環境裡，這樣的亮點也已經讓它們具備了足夠強的競爭力，因此對於這三款車出道即巔峰的表現，許多人一點都不感到意外。