選車配置要用心其次便是選配AMT。不少卡友對開車習慣不重視，在行駛過程中慣性拖擋，拖擋會導致柴油燃燒不充分，生成的顆粒物中含硫量過高導致後處理系統“中毒”。這個時候就需要AMT加持，相對於駕駛員手動換擋，AMT可以做到更精準，柴油利用率更高，故障率也更低，這是現國六階段卡友們在換車時大機率都會選擇AMT的原因。

發動機效能很重要“搭載AMT和用‘好料’固然是減少後處理系統中毒的好方法，但要我說，最重要的還是選一個好的發動機。”劉師傅說出了他的看法，“我看科索發動機就很好，具有高抗硫性，即使柴油燃燒不充分也不會導致後處理系統中毒。並且科索發動機可使柴油在燃燒過程產生的顆粒物降低，行車過程中就可以完成再生，不用停車耽誤運輸效率。”

如劉師傅所說，“好飯不怕晚”，科索發動機一經發布就掀起了一陣熱潮，至今仍有餘溫。它高抗硫性、無需停車駐生、經濟節油動力不減等優勢讓其他商家的產品黯然無光。據瞭解，科索國六動力將成為上汽紅巖國六車型的主要動力選擇之一，感興趣的卡友不妨自行深入瞭解。