日前，中汽中心釋出了今年5月高階品牌最新終端零售資料排行榜，總體來看BBA表現十分亮眼，寶馬以75901輛的銷量一舉超越賓士和奧迪，穩居豪華品牌銷量榜首，賓士、奧迪分別以73134輛和67058輛的成績排在第二、三名；特斯拉風頭強勁，僅次於BBA位居第四；此前勢頭良好的雷克薩斯排名卻出現下滑，位居第七名。

一線豪華品牌十分穩定，

從此前乘聯會公佈的榜單來看，寶馬5系、寶馬X3分別位居高階轎車和高階SUV銷量榜首；

賓士C級

（配置

|詢價）

、E級、

GLC

（配置

|詢價）

、

GLB

（配置

|詢價）

也紛紛上榜，但同比均出現不同程度下滑，致使銷量低於寶馬；奧迪旗下A6、A4、

Q5 三款

車型上榜，因Q5車型即將迎來改款，銷量增長空間

受限 ，同

比有所下降。

二線陣營中競爭則十分激烈，

特斯拉成為一匹黑馬，輕鬆拿下二線豪華品牌銷冠。雖然Model 3有所下滑，但是Model Y強勢增長，其整體銷量仍然是上升的狀態，單月銷售22122輛。

凱迪拉克以19523的銷量緊隨其後，3+3產品矩陣所組成的“新美式豪華後驅轎家族”，加上較大的終端優惠，競爭力與價效比兼備，因此有著不俗的市場表現。沃爾沃與凱迪拉克相似，同樣依靠優惠維持市場銷量，不過沃爾沃雖然銷量上漲，但是卻不及其它品牌，本月銷量為15958輛。

自主品牌中，紅旗以月銷19115輛的資料躋身二線陣營，銷量同比環比均有所增長。

雷克薩斯排名跌至第七，很多網友表示提車時間較長，銷量下滑或與晶片供應有關，晶片供應穩定後，雷克薩斯銷量或將有所回升。

三線陣營

中

，

或受價格影響，保時捷銷量平平，

林肯得益於海家、飛行家、冒險家三款國產車型在動力系統方面的優勢，5月銷量有所突破。蔚來5月銷量6708輛，相比於4月出現了一定程度的下滑，但這並不妨礙它成為造車新勢力的銷冠。平均成交價高達43。47萬，已經觸達BBA的水平，無疑是自主品牌實現成功向上的典範。

另外，捷豹、路虎兩個品牌之間的銷量差距也越來越大，5月路虎品牌銷量為6230輛，

捷豹僅為2013輛，

排名倒數第二。

日產旗下豪華品牌英菲尼迪銷量僅為1094輛，處於市場邊緣，儼然有種放棄治療的感覺。

成交價方面，價格最高的當屬保時捷，成交價83。43萬元，其次便是路虎，成交價65。78萬元，最低的是紅旗品牌，為21。20萬元。

此外，蔚來汽車平均成交價為43。29萬元，基本與賓士持平。