車輛安全一直是很多車企考慮的重點，為了提升安全效能，2021款

唐EV

（配置

|詢價）

加裝了刀片電池，今天就實地測評一下新車駕駛體驗如何。

2021款唐EV的外觀並沒有太大的變化。點陣式的進氣格柵，上方一條鍍鉻飾條貫穿整個前臉，並連線兩側燈組，“唐”車標鑲嵌其中，增強了唐EV前臉的整體感。可以使用手機NFC解鎖，反應速度不錯。

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2021款唐EV的內飾變化較大，採用了S級環抱式豪華智慧旗艦座艙，更加簡潔、大氣。方向盤和座椅採用了棕黑雙色配色，細節部分還採用了高檔類麂皮，搭配精緻的雙縫線，比老款舒適度高。

可旋轉的中控屏從原來的14。6英寸升級到了15。6英寸，大尺寸+窄邊。全新UI設計，操作更加便利。內建的DiLink 3。0智慧網聯絡統，可支援的第三方APP較多，在行車過程中基本上可以告別手機。

但是，DiLink 3。0智慧網聯絡統雖能夠支援數量可觀的第三方軟體，可許多軟體的適配還需要最佳化，例如某些軟體在手機上支援右滑返回上一級頁面，但是在車機內無法實現，還是需要點選返回鍵，方能返回上級頁面。

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比亞迪唐EV

27。95-31。48萬元

1。75萬

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2021款唐EV後排空間足夠但全係為7座車型，雖然其第二排空間可觀，但是第三排依舊只能作為應急使用。

2021款唐EV最大的亮點在於換裝了刀片電池。安全技術更高，續航也算優異。實際行車過程中，平均電耗大概在22。3kWh/100km，續航520km左右。如果按照正常駕駛，並且動能回收調整至“較大”，並且採用“ECO”模式，續航表現應該可以使大部分消費者滿意。

四驅高效能版搭載前後雙電機，綜合最大功率380kW，最大扭矩680N·m，官方百公里加速成績為4。4s，實際操作時，動力表現和加速速度確實不錯。

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2021款唐EV的整體懸架調校還是偏舒適，雖然動力表現能夠讓我有足夠的自信去超車，但是車輛自重和偏軟的懸架，過彎時如果含著電門，很容易讓車出現推頭跡象。

2021款唐EV搭載了佈雷博高效能剎車卡鉗，採用了博世IPB整合制動控制系統，制動強度效果良好。

總的來說，新款唐EV相較於老款還是做了很多改變，內飾升級，加裝刀片電池讓整車效能和舒適度都有一定程度上的提升，但仍然有些小毛病和不太人性化的地方。