在10~15萬左右的SUV市場當中，其實我個人更加傾向的是自主品牌的SUV車型，為什麼呢？雖然說合資車的技術優秀，整體的品牌氛圍也十分出色，但不可否認在這個價位當中能夠選擇到配置出色的車型，其實並不算很多更多的是那些入門版本以及中配置版本，如果想要選擇頂配版本的話，相對來說會比較的貴。目前國產車整體的實力提升了不少，而且品牌形象也同樣拔高，同時還配備了非常豐富的配置以及更加精密的硬體構造，所以也能夠看得出來，現在在這個細分市場上面可以說是國產車的必爭之地。

瑞虎8 點選瞭解詳情

奇瑞

在目前的市場上面所展現出來的實力也同樣出色，雖然說銷量遠遠不如那些一線國產品牌陣容車型，但不可否認，奇瑞整體的實力以及價效比相對來說還是比較高。都是在這個細分市場上面也推出了一些實力非常優秀的車型，例如今天要說的

瑞虎8

（配置

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就是這樣子的一臺標杆。奇瑞成功了！長超4米7後排能躺人，197馬力遠超

CR-V

（配置

|詢價）

，關鍵還省油。

瑞虎8 點選瞭解詳情

瑞虎8

8。88-15。99萬元

1。65萬

詢底價

CR-V

16。98-27。68萬元

1。82萬

詢底價

其實瑞虎8這臺車佔當初上市的時候，就已經引起了相當多消費者的關注，秉承著寬大的空間以及出色的動力效果和優秀的三大件，並且輔以一個優惠度極高的價位，讓其在市場上面得到眾多消費者的關注。而從目前來看，在這個細分市場上，瑞虎8也依舊有著出色的表現。

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外觀方面，在採用全新的家族設計語言之後，讓其有著更加硬派大氣的風格，所展現出來的檔次以及調性是遠遠比很多合資SUV來得更加出色。大面積的中網搭配上鍍鉻飾條來進行修飾，並且兩側的燈組更是粗獷霸氣，同時下方的進氣口設計相當誇張，整個前臉所營造出來的氛圍特別濃厚。車身長度達到了4米7，同時側面整體的設計風格也有較強的肌肉感以及硬派氣息，貫穿前後的腰線，搭配上沉穩的線條藝術，展現出來的檔次特別優秀。尾部有著現當下非常流行的貫穿尾燈設計，整體的視覺效果也有很好的層次感。

開啟車門，能夠感受得到瑞虎8這臺車的設計例項中控面板採用了大面積的鋼琴烤漆飾板，並且不管是擋把又或者是按鈕等方面都有較好的質感。加上精湛的工藝以及出色的匠心處理，讓乘坐者在車內有著更加優秀的體驗。同時，軸距達到了2710mm，比眾多同級別車型來得更加寬。並且後排還配備了寬大的座椅以及符合人體工程學的設計，在舒適度上面確實有著很好的表現，後排更是能夠躺人。

在動力上，這臺1。6升的渦輪增壓發動機相當優秀，能夠帶來197馬力，同時配備的是7擋雙離合變速箱，工信部所給出的油耗資料百公里在7：40左右，這套動力組合的調校相當出色。在實際測試過程中能夠感受得到這臺車的油門響應以及變速箱的切入時機，並且底盤所展現出來的質感以及懸掛的調校，整體的駕駛視感遠遠比我想象中來得要出色。

作為一臺價位比較便宜的SUV，其展現出來的實力以及品質確實是遠遠超過了很多同競品車型。不僅如此，最佳化以及更新之後，讓其有著更加出色的乘坐舒適度以及駕駛質感，確實是這個市場的一臺黑馬車型。