CCPC中國量產車效能大賽作為關注度較高的國家A級賽事，一直被稱為中國汽車的“奧運會”，為國內各品牌量產車開創了汽車比賽的全新模式。在比賽內容上，CCPC設定了制動性、舒適性、動力性、操控穩定性等測試專案，全面展現量產車型的效能素質，客觀橫向地比較國內品牌汽車的產品質量和水平，塑造中國汽車企業的形象。

如今，2021CCPC公眾站正在貴州省臺江縣如火如荼的進行中，自6月7日開賽以來，各路車型同臺對決，一汽大眾、東風日產、長安福特等各大汽車品牌百花爭豔，上演了一場精彩絕倫的汽車競技。

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靜態測評，汽車造型大對決

2021CCPC公眾站第一站的第一個比賽專案是靜態測評，地點就在風景俊麗的臺江縣秀眉廣場。在這一個專案上，官方邀請了近300人參與評測，歷時兩天完成對參賽車輛內外飾感觀、乘坐便利性、智慧互動和空間大小等靜態內容的評價。

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紅旗E-QM5

未上市

詢底價

奔奔E-Star

2。98-7。48萬元

1。98萬

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領克02 Hatchback

17。68-18。18萬元

詢底價

靜態測評專案的重點在於，公眾們會根據觀察到的汽車外觀、內飾、空間、互動四項對車輛進行自主直觀的打分，因此參賽車輛給予評委們的第一印象就顯得十分重要。

而在前兩天的靜態測評中，以大氣時尚為標籤的一汽奧迪A3L、以潮流炫酷為亮點的

領克02 Hatchback

（配置

|詢價）

均有不俗的表現，同樣長安

奔奔E-Star

（配置

|詢價）

國民版的車內超大空間和高品質的環保皮飾材料也受到廣大公眾的青睞，其它車型也是憑藉各自的優勢吸引到不少眼球。

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動態測評，險山峻嶺

拼效能

在靜態測評和發車儀式結束後，CCPC車隊踏上了由臺江縣前往紅河州的比賽路線，途徑婁山關、24道拐等多處險山峻嶺，並在這個過程中完成動態測評比賽專案。而動態測評專案包括了汽車的動力性、操縱性、制動性、靜謐性等效能測評，由參賽車手的主觀感受和各項資料指標的綜合來完成比賽打分。

其中紅旗E-QM5憑藉更流暢的空氣動力學、更安靜的電機特性和先進的隔音降噪技術，在靜謐性和舒適性方面領先一步，加上沙發式的座椅柔軟程度適中且包裹性更好，乘坐的體驗更佳，助你舒心暢享沿途的風景！

在這一趟動態測評中，一汽奧迪A3L憑藉較強的高速加速超車能力受到參賽車手的普遍讚揚；長安福特福克斯、東風本田思域等車型也以較舒適的駕乘體驗和操縱感而受到車手的喜愛；長安新能源奔奔E-Star 國民版、紅旗-

EQM5

作為參賽車型中的唯二款電動車，在動態測評中同樣也沒有落後於其它車型，在加速平順性和NVH方面表現十分亮眼。

場地低速評價，趣味遊戲彰顯駕車技巧

在靜態和動態測評結束後，車隊抵達了公眾站第一站的目的地——紅河州，並在紅河官方大酒店完成了場地低速評價比賽專案。

不同於靜態和動態測評，場地低速評價十分考驗汽車機動性和駕駛者技巧的配合，並透過各類趣味遊戲來展現汽車的智慧互動、空間大小等。許多車手錶示在這項比賽上玩的十分開心，更重要的是容易找到最契合自己駕駛感受的車型，彷彿在比賽中找到了靈魂伴侶。

2021CCPC公眾站的第一站圓滿結束，在這一站中我們看到了今年參與的各車型強大的實力，紅旗-EQM5、一汽奧迪A3L、領克02 Hatchback等車型都憑藉各自的優勢給公眾們上演了一場強強對碰。當然，也有個別車型因為存在薄弱點而在比賽中落了下風，好在它們也並未氣餒，賽場上各有千秋，只要發揮了最大的實力就無憾舞臺。

而這也是CCPC想要傳達的永不言棄的精神，現在第一站已結束，但後面的比賽也即將到來，讓我們共同期待在接下來的公眾站第二站、專業站以及嘉年華站中，各大車型都會有怎樣令人驚喜的表現吧。