在眾多的美系車型當中，能夠脫穎而出的車型和品牌相比日系德系逐漸在減少，而作為經典的美系汽車品牌，林肯這次拼了，旗下的進口版本車型與國產版本車型涵蓋了轎車與SUV，整體的價格水平都有所下降，對於全系的車型價效比進行提升，這是要打的BBA措手不及嗎？其實這是林肯車型的自保發展狀態，畢竟作為豪華品牌車型，在銷量和認可度上相比，主流豪華品牌車型有一定的差異性，當下透過價格水平下降，提升價效比來自保，也是一種發展戰略。

林肯車型

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林肯MKZ

25。58-36。98萬元

5。54萬

詢底價

林肯航海家

40。88-51。88萬元

詢底價

冒險家

24。68-34。58萬元

1。49萬

詢底價

近兩年首先發起降維競爭的是

林肯mkz

（配置

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，作為一款經典的進口B級車，競爭對手是比較多的，同時壓力也比較大，在國內市場的認可度和銷量表現中規中矩，所以透過降維競爭能夠獲得更高的關注度和競爭力，發揮出自身最大的優勢和潛力，而當下除了林肯mkz，其他車型包括全新的國產化的SUV也開始使用同樣的方式。

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林肯

冒險家

（配置

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首當其衝，作為新一代的豪華緊湊型SUV，當下的價格水平下降1。5萬左右，雖然下降的幅度並不是很大，但是作為剛剛推出的新版車型，整體的競爭力還是比較強的，能夠吸引到年輕消費者的目光，同時車型的原車價格水平並不高，在下降幅度的增持下能夠讓車型的價格優勢得到明顯的增長。

同時

林肯航海家

（配置

|詢價）

等一系列車型都有小幅度的下降，雖然這在當下的國內市場，豪華品牌車型中也是比較常見的，包括賓士寶馬，奧迪旗下車型的價格水平也在下降，但是目前林肯國產SUV都是剛剛推出的車型，所以在之後的價格水平下降空間更大，前期做好了價效比的基礎吸引到消費者的關注，對於車型的發展還是比較重要的。

總結：全新一代的林肯車型從轎車到國產化的SUV車型，整體的價效比都在提升，目前的銷量也在回暖，對於消費者來說競爭力還不錯。