自動擋掛擋是不用踩離合的，這也是很多新手車主喜歡開自動擋的原因，少了踩離合換擋的麻煩，開車就順暢很多，也會少一些安全事故。

先介紹一下自動擋的四個擋位，分別是P擋、R擋、N擋、D擋。

P擋指的是駐車擋

用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

R是倒擋

倒車時需要把擋掛在R擋上。

N是空擋

短時間停車時就可以掛在空擋上。

D是前進擋(也叫行車擋)

絕大多數開自動擋的車主，停車的時候都是先掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火，但是這個步驟對於自動檔的車來說是致命的傷害。他們推薦正確的自動擋汽車準確的駐車步驟應該是：踩剎車→掛擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。

一般開自動擋會有這兩種停車方式，這兩種駐車步驟區別就在於是先掛駐車擋還是先拉手剎，實際上是受力點的不同。

前者的受力點是在駐車擋的鎖止機構，變速箱也會相應受力，而變速箱既然設計了停車擋，證明是能承受這個力的，後者的受力點是在手剎上，變速箱基本不受力，轉在手剎上而已。

如果是在平地駐車，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有損害，主要還是根據個人的駐車習慣，如果是在陡坡駐車，可以採用第二種的駐車步驟，相對來說對變速箱的影響會小一點，因為受力點是在手剎上。

其實開自動擋最重要的一點就是，必須要等身子完全停穩以後才能進行駐車操作。