為了促進汽車成交量的降價銷售，很多品牌都採取了慣用的手法，銷售店除了應對嚴峻的競爭環境外，現在一些城市的經銷商面臨著無法迴避的國家標準，滯銷國家的車型不得不決定降價銷售不可能，一些原本就很難生存的品牌，基本上都是“自生自滅”的，即使是像大眾一樣“暢銷之王”，也有很多車型保持原樣，但大眾

蔚領

（配置

|詢價）

依然被“剝削”，除了銷售排行榜的150名外，直接減去5萬元的上個月，也只有200多個銷售量，要“涼”的德國車，沒辦法成為“降價王”，1。4T的經濟耗油量要5升以上。

蔚領 點選瞭解詳情

在家庭用的車型中蔚領是實用型的，雖然是小型車種，但作為兩廂車的使用空間更能讓消費者滿意，外觀視覺更具運動感，事實上，上一季度蔚領的成績不錯，最高銷售記錄接近4千臺，前兩個月也維持著千臺，這種幅度的差距很大，不僅是蔚領的排放標準，還和車種有關係，只有一部分消費者喜歡這種兩廂車的型別，很多消費者願意接受時尚感強的兩廂車。

蔚領 點選瞭解詳情

蔚領

12。59-14。97萬元

詢底價

銷售商為了降低成本，只能降價，很多商店的優惠度還是比較大的，有些大城市蔚領的售價由原來的高配合14萬元的車型降到了9萬元，拋開排放標準，蔚領的優點還很多，首先是那個使用空間，對於家用車來說，不僅是基本的行李箱空間，後排座位也採用摺疊式平坦，空間更大，而且，也可以獨立放在椅子上，既有小汽車，又有很多行李，所以不會感到困擾。

蔚領 點選瞭解詳情

在內飾方面，蔚領的質感依然在規定的位置，儀表臺和各部件的連線順暢，其間隙的寬度和線條沒有歪斜，三幅式多功能手柄的下端平行設計也是現在主流的一種樣式，為了乘坐舒適性，座位採用了織物和皮革的混合材料，前排的座椅包括前後、上下、靠背和腰部的支援調節，如果有加熱功能的話，會提高舒適感，2。6米的軸距雖然不是很長，但是作為小型模型是最大化的，坐後排座位的時候腳的空間和前面的座位有足夠的活動空間，這些常規裝備可能已經不足為奇了，但對於降價的蔚領來說，又是一個概念，而且，配備於全車系統的空氣淨化過濾器也很人性化。

動力表示蔚領經濟的實用性，搭載了1。5L的自然吸氣和1。4T的增壓式發動機，兩個引擎的輸出功率差不大，1。5L的最大110馬力，1。4T的最大131馬力，客觀上，1。5L的動力剛剛牽引了這1。3噸車體，我想體驗熱情的駕駛感，我覺得動力還不夠，超過1。4T的21馬力可以彌補這個不足，另外，耗油量是經濟的，官方資料100公里只有5。6升，這兩個發動機的合作伙伴也分別是5速手動檔，6速手是1個和7速兩個離合變速器，這些型別的傳動系統各有優點和缺點，因人而異，我的手偏向一個，可以釋放右腳，也可以感受到駕駛手動擋的樂趣。

從蔚領之前的表現來看，質量問題不大，現在也有萬臺的銷售業績，出現急劇下降的情況，實際上也是消費者向蔚領發出的某種訊號，例如，蔚領目前的車型條件已達不到部分消費者的需要，但是，反過來想想，如果新車型登場的話，能挽回“涼”局嗎？