鈴木正式從國內的汽車市場撤退已經過了一段時間了，很多網民的評論蜂擁而至，很遺憾，這不是國內消費者的錯，鈴木先生這幾年在國內的銷售嚴重下滑並不是原因，心太強了，可能暫時適應消費者的汽車需求。

但是，隨著消費者對汽車的要求越來越高，銷售量也出現了嚴重的下跌，鈴木是其中之一，從國內的汽車市場退出可能是對的，可能會退出國內的汽車市場，那是最好的開始。

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作為小型車型，外觀和內飾升級幅度不大，升級幅度最大的是功率合計，新車搭載1。0T和1。4T兩個發動機，最大輸出功率為83kw和104kw，最大扭矩為160牛和220牛，應注意老式1。6L被新型1。0T取代。

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維特拉

9。98-15。98萬元

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XR-V

12。79-17。59萬元

1。57萬

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C-HR

14。18-18。08萬元

1。69萬

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我們從

維特拉

（配置

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的正面看，展現出時尚的氛圍，引擎蓋的隆起筋強調著一定的力量，兩側大尺寸的燈套和中網相連，呈一體化的設計風格，中網內部採用銀色鍍鉻棒和炭黑格柵組合，設計了對應兩側的槽，組裝了對應內部的燈組。

信封架的設計是梯子的形狀，內部採用了碳黑裝飾板。

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車身側面的腰部線條設計成俯衝式，強調了一定的力量感，側裙設計了流線式的肌肉，增加了車身側面的活力感，輪轂是五放式雙向設計，展現出時尚的運動，需要注意的是，前翼板裝飾銀色鍍鉻條，提高了車身側面的可視性，形成了懸浮式車頂。

另外，前臺的行李架沒有缺席，採用銀色噴霧，遺憾的是，新型維特拉的整車尺寸還沒有公佈。

尾部的設計比較流暢，在多邊形尾燈組內部裝飾LED，科技感十足，中間烘烤鈴木LOGO，提高尾部的可視性，行李箱開口部設計相應的溝槽，表現出一定的立體感，遺憾的是，最後一排採用了隱藏的佈局。

從整車的外觀來看，與同級別的競爭對手本田

XR-V

（配置

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丶豐田

C-HR

（配置

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相比，外觀上看起來更健壯。

內飾：家族式的配置簡單，大氣偏實用。

從新車內部裝修的佈局來看，大氣看起來很方便，三幅式多功能把手，周圍是銀色鍍鉻條，以及中控臺也覆蓋著銀色鍍鉻板，有效提高了內部裝修的金屬質感。

關於新車的配置，配備了脫離事先警報和交通標識識別的車道，在忙碌的監視系統、防止後方衝突警報等積極安全的配置中，新型Vitor比以往的機型大幅提高了。

總結：

鈴木的新型維特拉提高了外觀和內部裝飾，然後功率被大幅度調整了，從1。6L調整到1。0T三個汽缸，雖然我們沒有太大的新型老虎的關係，到現在為止還沒有匯入到國內，如果想買的話，只能用進行方式買，在國內的評價很好，整車不僅穩定性高，燃料經濟性也高，從產品實力來看，也不亞於現在主流的日系汽車品牌豐田和本田，令人遺憾的維特拉，售價不足10萬，小型車定位，曾經匹敵本田XR-V。