不知道大家有沒有發現，一般運動的車型，無論是轎車還是SUV銷量都不盡人意，而在競爭尤為激烈的B級車市場就更不用說了。比如主打運動的阿特茲月銷量也僅有三四千輛，遠不及凱美瑞、邁騰等熱銷車型，今天就盤點阿特茲等運動型中級轎車。

一汽馬自達-阿特茲

指導價：17。58-24。78萬元

普通B級車顏王擔當還得數阿特茲，採用第二代魂動設計語言，柔美與力量感並存。點綴的星空中網輔以鍍鉻飾條，銳利的大燈，發動機艙隆起的線條，更加扁平的車頭都讓車子更具前瞻攻擊力。側面45度角才是這輛車的精髓，猶如法拉利般柔而有力的條線，配上魂動紅真是迫人心絃。

內飾也是主打簡約風格，三幅式方向盤和炮筒儀表營造的運動感不錯，高低配用料有區別，8英寸的中控屏支援CarPlay和CarLife功能，2。5L藍天尊崇版及以上還有BOSE音響。動力方面搭載第二代創馳藍天發動機，匹配自家6AT變速箱，共有2。0L和2。5L排量選擇，最大馬力分別為158匹和192匹。

小評：馬自達遵從人車合一理念，阿特茲無論是動力匹配還是底盤，一般人也很容易上手。

長安福特-蒙迪歐

指導價：19。28-22。68萬元

多年小改小補的蒙迪歐在顏值上依然吃香，前臉標誌性的阿斯頓馬丁鯊魚嘴在機艙蓋肌肉線條下，顯得兇狠無比，整個車頭厚重而肌肉感爆棚。側面車頂的弧線走勢非常順暢，腰線乾脆利落，整個車身非常的飽滿。尾部取消了貫穿式鍍鉻條，與尾燈一體的鍍鉻條整體性更強，燈組微微凸起和兩側翼子板外擴的肌肉感，車尾非常有力量感和敦實。

內飾12。8英寸的豎置中控屏很搶眼球，把物理按鍵更多的內建在螢幕中使得中控更整潔，周圍的銀色裝飾條彰顯年輕氣息；車機SYNC+系統內建百度地圖、QQ音樂等軟體，導航、空調等都可以透過語音識別，語音的識別率也很高。全系標配膝部氣囊、主動進氣格柵、遠端啟動、車聯網、後視鏡電動摺疊、PM2。5過濾等配置。動力方面，取消了2。0T高功率版本，只提供1。5T和2。0T低功率版本，匹配6擋自動變速器，最大馬力分別為182匹和207匹。

小評：多年未改款，車型比較陳舊以及6AT變速器有點拖後腿，但底盤功力、安全性、隔音以及出色的轉向手感和指向性還是名列前茅，在3。5萬優惠下還是可以考慮的。

東風標緻-標緻508

指導價：15。97-22。47

國產的508有改動，相比國外版加長了軸距取消了無框車門和掀背尾門，但總體顏值依然很抗揍。點陣式中網有著不錯的精緻度，機艙蓋還有508標識，獅爪大燈使得前臉看上去還是挺兇的。側面C柱也採用了上代寶馬3系長軸版的鍍鉻條，加長120mm依然很協調勻稱。車尾微微凸起的小鴨尾搭配亮黑貫穿尾燈，可謂百看不厭。

內飾同級別無敵，環抱式中控臺的立體感和層次感非常強，賽車式小方向盤、高位的儀表盤以及戰鬥機式電子檔把和按鈕無時無刻不激起你的駕駛慾望。搭配CVVT連續可變正時系統的1。6T和1。8T發動機，可迸發170匹和211匹馬力，匹配6AT變速箱，其中1。8T中後段動力貯備非常充足。

小評：法式車的底盤功力依然深厚，遺憾的只有頂配版才可選擇魔毯懸架。

在操控和顏值方面來看的確很符合年輕人口味，但短板也很明顯，總得來說對於個人駕駛它們還是非常推薦考慮的。