這篇文章將給大家介紹名爵EZS純電動的駕駛感受，首先新車開起來的駕駛感受與汽油車明顯不同，總體而言是毫無遲滯的加速能力，當然這與電動車本身的物理結構相關。不管是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，它們的動力輸出都是呈拋物線曲線。

隨著發動機轉速的攀升，輸出功率和扭矩逐漸增加，到一定轉速後又開始下降，在加速中勢必要等待轉速攀升到最佳轉速區間才能獲得最佳扭矩。而新車作為電動機驅動，不用等待轉速攀升直接起步獲得最大扭矩，非常的乾脆利落。

新車的轉向形式採用電子助力，電子助力的好處是有著豐富的可變阻尼可供選擇，Normal模式下的轉向很輕，幾乎單手就可以完成日常的駕駛和低速的停車。與此同時喪失的是優秀的路感，專轉向手感太過於“空靈”，很難讓駕駛者產生濃厚的駕駛慾望，另外轉向隨速隨角度阻尼增益的調教不是很線性，還需要改進。我推算開啟運動模式的話，整車的轉向阻尼會變得更緊更沉，但無奈此時已成泡影。

文/趙思蒙