前幾年，我國汽車市場的手動擋汽車銷售是非常火爆的，但近兩年來，手動量程汽車的銷售量直線下降，而自動擋汽車進入了我們的視野，越來越多的車主喜歡上了它。與以往的手動擋車相比，不僅駕駛方便，還省力，深受年輕車主的喜愛，長距離行駛也不會感到疲勞。但是，開自動擋車的時候，需要多方面的注意，自動變速器的操作簡單，通常行駛的時候可以一D到底，但是也會牽扯到換擋問題。而且現在越來越多的汽車都有s擋，s擋也被稱為運動擋。那麼，行駛中可以從“d擋”變更為“s擋”嗎？我需要踩剎車嗎？

自動段的前進段一般是兩個，一個d段一個是s段，可以理解所謂的d段是正常行駛的，平時使用這個段來正常運轉。但是，d範圍不是萬能的，道路狀況好的話使用d範圍確實很方便，但是如果是上下坂的話，旋轉和道路狀況不好的情況下，需要轉換範圍行駛。“s”檔案也被稱為“運動檔案”，主要用於在超車或上坡時向車整體輸出足夠的動力。例如，想超車的時候d範圍的動力不足，短時間內無法完成超車的情況下，需要換成s範圍的高速超車在上坡的時候為了給汽車更多的動力，舊司機也會優先選擇s範圍。對於正常行駛的車輛來說，d範圍可以直接切換到s範圍，不需要踩剎車或鬆開油門

從d範圍切換到s範圍是進行降檔的過程，因此在這個過程中不踩剎車或不鬆開油門是沒有問題的。我們鬆開剎車的時候，車已經減速了。如果我們在這個時候再交換sm的話，那還很晚。這相當於減速2次，也會破壞車輛的傳輸。還有一些潛在的安全問題。實際上，除了這兩個微波爐以外還有其他的微波爐。例如，有登坡時應該掛的l範圍和m範圍。這是自動量程車手動切換模式，完成這些變速只需要切換手動模式，不需要踩剎車。

要將變速位從p擋變更為其他擋位，需要踩剎車。另外，變更r擋也需要踩剎車。r擋沒有鎖定功能，如果設定r擋，傳輸的輸出軸就會開始反轉。這個也很容易理解，反過來旋轉的話車輪需要逆旋轉。