在中大型SUV領域，開始被逐漸重視，那些主打車慢慢地火了，除了豐田普拉多（引數|圖片），還有大眾途昂（引數|圖片），應該算是領域的標杆了，而在空間，外觀，越野效能上都不輸它們的美系車型，開始被人所關注了，我們今天的主角全新換代的探險者，率先從眾多豪華品牌裡邁出了這一步，作為純進口的它，也迎來了國產化，在硬體設施上都是超越了其它車型，也足以在同級SUV中出類拔萃，因為它有著霸氣的外觀，寄希望於國產化後，更適合我國的國情，可以更深入的瞭解老百姓的喜好，達到雙贏。7座SUV來一款後驅重磅，配2。3T＋10AT＋車寬2米，實力單挑途昂

它擁有美式汽車的硬朗風格，整車稜角鮮明，設計精細，風格硬朗奔放，前臉看起來既精神又不缺乏中型SUV該有的厚重感，前臉採用了巨大的六邊形格柵，搭配著魚鱗狀黑色中網，搭配兩側多邊形LED大燈，非常具有立體感，讓前臉造型更加突出，而C字形的尾燈組也是有稜有角，點亮後顯得鋒利，車身側面，是大量粗線條的勾勒，凸起的輪拱搭配車身的硬朗腰線，和下方21英寸的霸氣輪轂，勾勒出了力量感，顯示出了獨一無二氣派感。

新車搭載了全新CD6縱置後驅平臺，畢竟“無後驅，不豪華”嘛，它可實現50：50前後軸靜態配重比，具備更穩定的操控屬性，而且家族在加入了大量的硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料的同時，硬漢在車身尺寸上的體現也更高了，它的長寬高達到了5075 2004 1778mm，軸距達到了3025mm，有7座/6座佈局，結合70。4L的油箱容積，可以放心跑長途。

而在內飾的打造上，相比現款也有了煥然一新的脫變，除了更加的注重細節，還體現出了更高的層次感，室內以黑棕配色為主調，黑色鋼琴烤漆面板和銀色鍍鉻裝飾條，以及加入了木紋飾板來烘托整車的高階質感，而它的車內最為顯眼的還是那個12。3英寸的全液晶儀表+12。8英寸的直立式中控大屏，搭載SYNC+2。0智行資訊娛樂系統，營造出一種奢華的感覺，還有豐富的安全功能，包括自動緊急剎車，行人監測，前方碰撞預警，盲區監測，車道保持，後視攝像頭等等，而細節上的B&O音響，後遮陽簾，後排空調出風口，全景天窗，自動空調等一應俱全。

全新探險者基於CD6平臺打造，與

林肯

飛行家（引數|圖片）共享同一平臺，都為縱置後驅佈局，搭載一臺ECO Boost第四代2。3L渦輪增壓四缸發動機，匹配了10速手自一體變速箱，最大功率276匹馬力，峰值扭矩420牛米，並匹配了適時四驅系統，跑起來動力源源不斷。