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別克君威:我都跌到14.38萬了,不比雅閣、邁騰更香

中級車型在最近幾年的市場上,已經是實現了崛起,很多家用消費者購車時候,已經不再滿足於一款緊湊級車型了,畢竟中級車型開起來更為舒適,而且在氣場方面也是更加強大的,像目前市場上的德系、日系中級車型,都在市場上贏得了很好的銷量表現,不過相比較主流中級車型來說,今天咱說的這款系美系中級車,或許也是很多家用消費者心裡最好的選擇了。

買一款德系和日系中級車不香麼?答案一定是“香”,可是為何要介紹一款美系中級車?其實就是簡單的兩個字,那就是便宜,相比較市場上主流中級車凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等車型來說,今天我們說的君威,明顯在價格上誠意更大,而且從整車硬核實力來分析,君威的表現也是毫不含糊,今天咱就來看一下這款美系中級車型,在市場上到底有多強的實力?

買車時候,我們第一時間要看的一定是價格,這款君威目前在市場上的起步價格可是直接從18。88萬跌到了14。38萬,這個價格絕對是主流中級車型做不到的,而別克能做到這一點,也是因為近幾年品牌影響力不斷下跌,當然這次別克家族的誠意也打動了國人,新車在3月份也是足足賣出了9292輛,這個成績還是很出色的。

全新的別克君威的整個前網進氣格柵採用的是七邊形的設計形狀,填充點陣式的銀色中網和兩旁的LED大燈也是比較犀利,整車點亮後還是擁有很不錯的視覺效果,品牌的logo在飛翼式的中網襯托下,營造出了很不錯的辨識度,對於年輕消費者來說,還是有著不錯的魅力。空間方面,它的車身長寬高分別為4904mm、1863mm、1461mm,乘坐還是很寬裕的。

從整款車的內飾設計來看,新車也是典型的家族式風格,整車的做工和材料上的使用也非常紮實,新車的中控臺和周圍的門板上的材質都是軟質的,觸感非常舒適,大尺寸的中控螢幕和多功能方向盤的配備,都讓整車並不缺少駕駛樂趣,像一鍵啟動、駐車雷達、全景天窗、無鑰匙進入、全景影像等配置都是有所搭載的。

動力方面的表現上,新車搭載的是1。5T和2。0T兩種發動機,1。5T發動機最大輸出功率是124kW,峰值扭矩達到了250N·m,2。0T發動機最大輸出功率是174kW,最大峰值扭矩是350N·m,全系標配的都是9擋手自一體變速箱,資料上的表現還是很不錯的。作為一款中級車型,君威這款車不管是氣場、內飾用料還是效能上表現,都是可以正面叫板主流中級車雅閣、邁騰的,如今新車跌至14。38萬後,絕對是市場上很厚道的美系車型了。

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