本次北京摩展，QJMOTOR揭曉了，去年重慶摩展唯一懸而未決的車型。QJMOTOR追700正式釋出，售價只要39，999元，這個價格定位延續了QJMOTOR高性價比的路線，繼續扮演著“價格屠夫”的角色。

外觀展示

大致上看追700與去年重慶摩展首次亮相的時候並無太大差別，作為追系列目前排量最大的車型，追700的設計延續了家族化的特色，但是沒能推出圓燈版本略有遺憾。

追系列目前的車型雖然互相之間前臉有一定的相似之處，但是細看之下各有千秋！追700的車頭燈由於“眼睛”和“眉毛”隔的比較遠，在追系列當中很有辨識度。

追700的外觀設計原創度很高，不僅如此整臺車的造型設計把控也很到位，沒有比較突兀的地方，緊湊感和運動感恰到好處。

細節展示

追700的第一人稱視角下，前操作區域還是非常乾淨利落的，看不到凌亂的線條，整個佈局顯得井然有序。

雖然儀表盤並沒有點亮，但是參考追系列其他車型的配置，這塊儀表依然會是全綵TFT形式，錶盤的佈局也會延續兄弟車型的設計，至於功能方面會不會有所增加還無法確定。

左右手把按鍵是最新的模組，帶LED背光功能的按鍵，這組按鍵我們已經在其他追系列車型上感受過，質感和檔次感都很不錯。

剎車牛角和離合器牛角均為可調節的設計，另外，前剎車採用了Brembo的直推上泵，這在目前的國產車型上處於金字塔尖的水準。

線條感十足的油箱高聳，視覺上營造出健碩的力量感，油箱容量15L，官方並沒有給出油耗資料，所以續航水平不得而知。

分體式坐墊設計用縫線點綴提升檔次感，還加入了防滑的面料；值得注意的是追700保留了扶手的設計，而且很好的與尾部線條融合在一起，兼具實用和美感。

追700另外一個和其他兄弟不一樣的地方在車尾，牌照框和擋泥板的位置迴歸傳統，專案負責人在現場表示是因為聽取了不少車友的反饋。雖然搖臂式的牌照框和泥擋效果更好，但是美觀度會大打折扣。

倒立式前叉由KYB提供，並且具備調節功能；320mm大尺寸雙浮動盤，Brembo的對向四活塞輻射卡鉗，逼格相當的高。

後剎車採用Brembo的雙活塞卡鉗，配合260mm浪花單碟盤，前後剎車均配備ABS。後避震是多連桿形式的中置後避震，同樣具備調節功能。

鋁合金後搖臂與去年展車所不同，今年在搖臂上加入了亮條的設計，其實我並不是很明白這個設計的用心，可能只是為了簡單的裝飾。

排氣管的樣式與去年展出時略有不同，排氣出口由斜切面變為正切面，而且排氣出口變得更細了，不知道最終的聲浪是否還能保持“中國好聲音”的一貫表現。

發動機展示

追700所搭載的發動機並非752上的那臺，這臺發動機實際排量693cc，最大功率56Kw/8750rpm，最大扭矩68。2Nm/6250rpm；配備滑動離合器！雖然排量沒有752那麼大，但是這臺發動機的峰值功率只比752小了4kw，而且峰值扭矩反而還高了1。2Nm。

對於這臺發動機的輸出資料我個人並沒有覺得有什麼不妥，但是這個發動機的配色是不是有點扎眼了，黑色+金色的發動機是不是有些齣戲，還有點破壞觀感上的整體性。

車看完了，我們來看下追700的優勢，首先39，999元的價格，比春風650NK（40，900）還低，同時也就比無極500R（34，800）貴了幾千塊，甚至比光陽K Rider400（40，980）還便宜，而且7月1日之前下定還能再便宜兩千。

另外，追700的配置比這些車型都要高，可調節的KYB的前後避震，前後Brembo剎車卡鉗，Brembo直推上泵等等，這些優勢是競爭對手所不具備的。所以現在你知道追700價格定的有多牛X了吧，完全就是名副其實“價格屠夫”。