俗話說一石驚起千層浪，現在

豐田

全新漢蘭達的一“石頭”，驚起國產車圈的千層浪，28萬-37萬的預售價引起大家廣泛熱議。要論當前國內7座SUV哪款車最強勢，非漢蘭達莫屬，以版本末期的身份，還能做到加價提車，可見這款車多受歡迎。或許正是因為這份供需關係，新漢蘭達這才覺得28萬起步，相比現款足足提高了4萬。

大家要明白，市場中之所以存在加價行為，其背後肯定是市場供需關係決定的，汽車本質就是商品，如果不好賣的話，你看漢蘭達敢不敢加價。當然了，這份看起來不尋常的供需關係，是靠漢蘭達這些年闖出來的，不是沒有競品存在，而是同漢蘭達競爭中落敗，看看如今的福特銳界，月銷量僅有2千+。

高關注度車型，突然亮出高價，而且這個價格還直逼更高檔次的

凱迪拉克

XT6，網友們坐不住了，紛紛留言豐田膨脹了。其實個人覺得還好，因為這是廣汽豐田的一貫套路，記得此前曾有訊息稱漢蘭達有望新舊同堂銷售，這樣的話，第四代漢蘭達彌補了現款沒有混動版本的缺陷。

廣汽豐田旗下SUV，雙擎版本和燃油車版本是存在一定價格差的，我們以威蘭達為例，燃油版2。0L兩驅領先官方指導價17。18萬，而混動版2。5L兩驅領先官方指導價20。58萬，兩車配置大體相同的情況下，動力總成不同，標價差距就存在3。4萬之多。另外一汽豐田榮放更是如此，輪到漢蘭達，混動新車定價上調4萬，似乎也就不奇怪了。

新款漢蘭達，整車實力均有正向改動，顏值方面更加霸氣有視覺衝擊力。尺寸方面，新車長寬高為：4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現款漢蘭達，長度增加75mm，寬度增加5mm，高度增加30mm，軸距增加60mm。內飾同樣有了明顯升級，大尺寸螢幕的加入，彰顯了科技感。動力上，新車搭載2。5L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統，百公里綜合油耗5。3-5。8L。

現在7座SUV市場競爭程度越發激烈，新老同堂銷售的漢蘭達也不一定能穩贏，大眾新車攬境，一汽豐田皇冠陸放等，皆有實力挑戰。大家覺得漢蘭達還能遊刃有餘的應對嗎？