坦克300

（配置

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可謂是長城系的又一力作，去年12月上市後一下子就成了爆款，眾多媒體對這款車也都是一致好評。其憑藉著硬派，豪華，科技高配，取得了口碑和銷量的雙豐收。原本的坦克300只是依附於WEY品牌下的一個車款，誰也沒想到，市場就是這麼滴變幻莫測，風雲詭譎，由於市場熱捧，訂單多的燙手，也就催動了其成為獨立的汽車品牌。今年3月的最後一天，坦克宣佈自成品牌。想必那時的建軍哥心裡一定樂開了花。

坦克300 點選瞭解詳情

在隨後的4月19日上海車展上，坦克又祭出兩大重磅殺器，

坦克700

，坦克800。定位於更高階的SUV市場，這是不把人驚掉眼珠子不罷休的節奏。當年魏建軍那句“不把長城做到世界SUV第一就不造車”的豪言壯語還真不是吹，或許他離夢想成功只差一步之遙了。

然而一帆風順的人生是不存在的，通往夢想的路上總有荊棘和坎坷。最近就有某東莞網友爆出自己剛買的坦克300還沒來得及風花雪月呢，就遇到了一個問題。新車剛跑了1000公里，車內B柱氣囊處出現了漏水現象，其間有不少的細密小水珠在陽光的照射下閃閃發光，真的很糟心。

坦克300 點選瞭解詳情

坦克300

17。58-21。38萬元

詢底價

奧迪Q3

27。43-35。68萬元

6。43萬

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坦克700

未上市

詢底價

很顯然氣囊位置不會自己往外滲水，水的來源基本上可以判定是從天窗處沿著車內側留下來的。對於一臺上市沒幾個月而且被全民吹捧的網紅神車來說，出現這樣的情況真的有點不應該。難道說這波操作虧了？

這時候廠商站出來說話了：老鐵們這屬於個別現象，問題應該是你們那嘎達雨太大，太多，連續下個幾天實在太猛。我們猜測是天窗導軌密封條錯位了，加上雨大，所以就漏水了。

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不得不說，廠家這波甩鍋很遛，但你們考慮過雨的感受嗎？一臺正常的車下暴雨也不應該漏水的。當然了廠家雖然存在甩鍋之嫌疑，但態度還是很積極的，起碼能很正面的解決問題。廠家承諾了會最佳化天窗水管高度，並會第一時間修復並交付客戶使用。

最近出現天窗漏水的也不止坦克300一家，

奧迪Q3

（配置

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也是難兄難弟。

奧迪Q3的“漏水門”問題還要更嚴重一些，主副駕駛臺和門板位置漏水，車頂漏水，車尾還漏。我去年買了個表，這應該是真的設計存在缺陷吧。

而奧迪方給出的解決方案是按廠家要求只在天窗附近用膠粘接一個類似導水槽功能的東西，並沒有什麼誠意。兩相比較之下，坦克這邊算是很好的了。有些合資品牌，豪華品牌真是被消費者慣壞了！

天窗漏水問題實在讓人很膈應，屬於侮辱性大，傷害性更大的一類。車內漏水最大的危害是可能會導致出現電氣線路隱患，車機系統失靈是輕的，嚴重的可能會導致短路，乃至汽車自燃。而對待這個漏水問題目前好像除了修也沒別的辦法，三包法對車內漏水這一塊的保障力度還不夠，很難能達到退車的條件，如果真嚴重到能退車估計人也已經不在了。遇到奧迪Q3這種不一定修得好，而一定退不掉的情況只能自認倒黴。

這年頭的車天窗型別是越來越豐富，比如單天窗，全景天窗，分段天窗等等，而且有越來越大的趨勢。天窗最大的好處就是能讓車內變通透，春暖花開曬曬太陽，皓月當空賞賞星星。開啟時能使車內空氣流動更快，對於菸民車主來說比較有用。天窗雖好但也有漏水風險，雖然正常情況天窗密封都很嚴，同時也設計了多個導水槽，排水口，排水管。但如果是天窗密封膠條老化，或者排水口出現堵塞，那就很有可能導致水會流到車內去。在日常也一定要注意對密封條的保養，定期疏通一下排水孔。

總結

坦克300是全民矚目且抱有極大熱情的一臺車，其外觀硬派，有男人味也有時尚感，越野能力強，內飾科技感足，空間寬敞，配置豐富，一改我們對硬派越野車糙漢形象的認知，正是因為這些，消費者才願意為其買單。不過一切華麗的提前時能把車的質量給做好，尤其是越野屬性的車，不能是車外下小雨，車內下暴雨，這就不對了。

坦克300這次的漏水按廠家的說法是密封條錯位導致的，到底是個案還是設計有缺陷還有待觀察。雖然廠商面對問題的反映速度和解決問題的誠意值得肯定，但還是給品牌形象造成了一定的負面影響。最終還是希望坦克能認真妥善處理好這次事件，有則儘快改之無則加勉。畢竟建軍哥打造天下第一SUV大廠的夢想還未成功，坦克品牌的同志們仍需努力。