最近幾年國產車發展的速度讓很多國家的汽車都望塵莫及，而國產車的進步消費者也是都看在眼中的，國產車也滿足了消費者對它的需求，於是買國產車的消費者也是越來越多，不過還是有很多人獨愛進口車，特別是日系車，畢竟日系車的發動機確實是國產車需要進步的地方。國產車和日系車其實還是有很大的不同之處，在外觀上、汽車內飾設計上都是有區別的，國產車不管在外觀還是內飾上都是非常令人滿意的，就算是發動機部分也都是擺放的整整齊齊的，但是日系車內的發動機線路擺放就亂七八糟的，一點都不美觀。其實不管日系車的線路擺放的如何，有一點不能否認的是它們的發動機確實很棒，這一點是國產車比不上的，那麼對於國產車和日系車線路擺放的方式不一樣消費者是怎麼看待的呢？

對於這一點每個人態度的都是不同的，有的人認為國產車的技術雖然很成熟，但是對於品質的把控不如日系車，他們認為日系車的待遇與國產車工人的待遇好，所以工作的態度也是不一樣的。國產車工人的待遇太差在工作的時候就不會造出太好的車子，汽車的品質當然不如日系車好，所以他們在買過國產車之後就想換日系車開。

也有的人認為他們是崇洋媚外，日系車如果在發動機上加個蓋板就是注意細節的操作值得表揚，國產車發動機上加個改版就是掩飾發動機不行的裝飾，不說國產車的發動機好不好，最起碼這個蓋板確實也降低了很多的噪音，對於國產車就是挑三揀四，對於日系車就是各種誇獎，即使再不好也能誇得天花亂墜。

還有的人持中間態度，他們認為合資車發動機艙確實亂糟糟的，不過一些豪車發動機艙卻非常的整齊，主要還是成本的原因，現在國產車的競爭力慢慢的體現出來，合資車也感覺到了壓力，於是就想透過降價的方式來促銷，價格降了自己的收入也就降了，為了讓可以掙得更多利潤，就會透過壓縮成來獲取更大的利潤。而且以前的國產車發動機艙的線路一樣的亂糟糟的，而且即使現在國產車的利潤不大但是銷量高了利潤自然也就多了，就可以投入更多的成本。

如今的國產車依舊是在發展中，國產車需要改進的地方也有很多，汽車的三大件就需要國產車投入更多的精力去研發，不過對於發動機艙內路線的擺放不管怎麼說，整齊的路線看起來比不整齊確實美觀不少，這一點是消費者的我們可以誇讚國產車的地方。國產車在最近幾年進步確實非常大，而且發展的時間遠不如進口車和合資車，所以能取得現在的成績還是非常可以令國人自豪。