正常來說，過年前後的車圈甚為冷清，因為大家都在為過年忙前忙後。

但是今年在大年初一的前幾天時間，上汽集團上市了旗下最新純電車型——

MARVEL R

（配置

|詢價）

。

據瞭解，該車僅用兩週時間訂單量已經達到1267張。

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換句話說，也就是該車在正式上市後的兩週時間內，平均每天收到超過90臺新車的訂單。相較於大部分車型而言，能在春節擁有如此火爆的訂單量，可以說這款上汽集團MARVEL R車型，極有可能成為今年的爆款新能源車型。

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MARVEL R

21。98-23。98萬元

詢底價

上汽集團MARVEL R成為爆款，也是有原因的。可以看到該車目前是以體驗中心的方式存在於消費者的身邊。這些體驗中心主要分佈於市內的各大商業中心，值得注意的是這些體驗中心在春節時候也是正常營業。這樣的銷售模式更貼近人們的生活，避免購車者特意跑到4S店看，在逛街之餘，也能順便看車，讓新車更快走進消費者視線，吸納新車訂單。

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除此以外，上汽集團MARVEL R車型本身的亮點也是非常吸引。該車是目前國內市場上首款搭載5G晶片的車型，可為車輛實現“遙感智駕功能”。具體表現為透過攝像頭以及雷達進行輔助，讓車輛可以提前感知周圍的道路環境和前方的紅綠燈情況，以及能與同配置的車輛進行互動，讓車輛實現超視距的預判。可在一定程度上減輕城市擁堵的情況，以及提成車輛的安全性。

另外，還能透過聲控智駕技術，對車輛實現“語音駕駛”，如說出：”車速快點“或者”車速慢點“，車輛會根據識別到的語音指令，對車輛的速度進行調整。即便是駕駛者對車機說出“跟車近一點”，車輛也能順利執行。

可以看到5G時代，已經在上汽集團MARVEL R車型實現了更為實用的智慧駕駛技術。只是在資費方面，還是存在一定的疑點，畢竟這些智慧駕駛技術都是建立在5G流量之上。而根據目前買買君所獲得的訊息，上汽集團MARVEL R車型的網路資費為前三年車聯網資費全免，但後續資費如何收取，目前官方仍未給出相應的答案。

不過，根據買買君的瞭解，上汽集團MARVEL R車型的車機系統是基於上汽集團的斑馬系統上，名為斑馬Venus定製系統。根據網上資料顯示，原斑馬系統的網路資費相當便宜，僅需18元就能享受“30天99G的流量”。這樣的流量資費相較於我們日常使用的手機網路資費更為便宜。相信上汽集團MARVEL R車型的流量資費，在三年期滿之後，其網路資費應該也與原斑馬系統的網路資費接近。

作為對比，買買君瞭解到，同樣以智慧駕駛聞名的

特斯拉

旗下車型，雖然目前在國內還是免費的狀態，但也沒有明確表示使用時限。不過，根據海外媒體報道，早在2018年的時候，特斯拉已經向海外車主收取網路資費，費用為每月10美元（約合人民幣64。55元），且流量僅為每月50G。單月網路資費較斑馬系統高出三倍有餘，在流量方面也縮水接近一半。

而按照特斯拉“割韭菜”的特性，說不定特斯拉車主某天睡醒，手機也會收到相關的流量資費簡訊，畢竟特斯拉的任何動作都是毫無徵兆的，就如此前在2017年特斯拉超充的收費。雖然特斯拉的超充收費物件僅為新購車主，但免費超充曾經是特斯拉對於早在2017年以前購車的車主的承諾。

不過，對於網路資費，特斯拉是從來沒有承諾過是免費的，且在購車之時，特斯拉的銷售也會對消費者明確表示，特斯拉旗下車型的網路資費是有期限的，且根據車型的不同，分為一個月或一年的免費期。因此，特斯拉收取網路資費，只不過是時間問題。

另外，目前國內銷量較好的

吉利

，其部分車型也配有車聯網功能，部分車型網路資費能在其官方公眾號查詢。可以看到，吉利的網路資費相當便宜，三年僅需108元。但是其流量少得可憐，僅有每月1G的流量。在流量如此有限的情況下，可以說極度限制車機可以實現的功能，即便僅用於導航的日常使用，每月1G的流量，如果是經常駕車出行的話，可能也並不足夠。

反觀上汽集團MARVEL R車型，雖然目前並沒有明確的網路資費，但如果是按照其原斑馬系統的網路資費，可以說是相當優惠。一個月僅需18元，相當於我們日常一杯奶茶的價格，相較於特斯拉和吉利的網路資費，可謂是非常良心。

2019年被譽為“5G元年”，5G手機在2019年如雨後春筍般爆發，讓手機使用者感受5G時代與4G時代的巨大區別。經過接近兩年時間的發展，5G已經開始影響到汽車行業。雖然目前僅有上汽集團MARVEL R車型率先用上了5G技術，以提升車輛的整體駕乘體驗，但相信在今年接下來的時間，將有更多與5G技術相關車型在市場上出現。

只是汽車5G網路的資費仍然是一個謎，目前仍然沒有明確的答案。但是按照目前上汽集團斑馬系統的網路資費，上汽集團MARVEL R車型在三年後的網路資費應該是相當便宜。完全不用擔心，後續網路資費成為養車成本的無底洞。