很多車主經常在冬季低溫的時候反應自己的車況不好，車輛頻頻發生問題。其實這也是一種很正常的現象，低溫或者高溫都不是一個適合正常活動的溫度，所以車輛出現問題是在所難免，那麼溫度到了-17℃到底會對我們的車輛產生什麼樣的影響，下面就帶大家看一下。

1，車輛的啟動困難

因為低溫而導致的啟動困難應該是很多車主遇到過的問題了，其實在-10℃到-15℃的時候，車輛的啟動就已經會受到影響了，到了-17℃，車輛可能就會遇到無法啟動的情況。發動機低溫條件下難以啟動的主要原因有：曲軸旋轉阻力矩大，燃料蒸發性差，蓄電是工作能力降低。

2，曲軸旋轉阻力矩大

隨著外界溫度的降低，發動機曲軸旋轉阻力增大，到了-17℃時，發動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發動機啟動轉速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質量變差，著火困難；柴油機也因轉速降低，缸內壓縮力和溫度不足而難以啟動。

3，汽車發動機總成磨損的影響

車輛在低溫環境下使用時，各主要總成磨損都會相應增大，尤其發動機的磨損更為明顯。試驗資料說明，氣溫為5℃時起動一次發動機，氣缸的磨損量相當於汽車行駛30～40km的磨損量，在－18℃時起動一次發動機，氣缸的磨損相當於行駛250km的磨損量。在發動機使用期限內，有50%的氣缸磨損是發生在起動過程中，而低溫條件下的起動磨損量約佔總起動磨損量的60%～70%，而且氣溫越低發動機磨損越大。

4，潤滑度效果降低，磨損傷害增大

-17℃時，低溫會使潤滑油粘度增高，流動性差，供應滯後，這樣在初始起動期間，新的潤滑油不能及時供到缸壁和活塞之間，也就不能形成新的油膜來保持缸壁表面。發動機的潤滑條件因而變差，增大了零件的磨損。

低溫時用車，有條件的話建議做好低溫防寒防凍的保養。即使沒有做保養，也要在用車前檢查車輛狀況，沒有異樣才能上路，否則在路上遇到故障造成意外就不好了。