去年，大眾釋出了一款中型SUV——

探嶽

（配置

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，從釋出到上市都收到了行業的高度關注。好車自然關注的人就多，這是常態，大眾探嶽在設計上也有自己的特色，在流暢線條的修飾下，整體風格更加硬派，在加之更環保的探嶽顆粒捕捉器，讓人們在開過後果斷放棄了

逍客

（配置

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而選擇了探嶽。

探嶽 點選瞭解詳情

探嶽的空間方面，空間上設計非常實用，首先駕駛和乘坐空間是全夠用的，後排空間很大，就算坐上很長的時間也不會出現很累的情況，畢竟它也是一款家用SUV，對於空間的安排肯定是可以保證駕駛和乘坐的舒適性的。

探嶽的後備箱的容積達到了506l，後備箱差不可以放3-4個行李箱，也是可以滿足需求的，車上其他儲物空間也很實用，包括很多的儲物格和水杯架等的東西，並且後排支援放倒，而且他另外特別實用的一點就是後排座椅可以放倒，而且座椅的凸起不太明顯，並不會影響後部儲物空間的平整度。

動力方面，一汽-大眾探嶽有2

。0T，還有1。4T

征途

（配置

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版可以選擇，因為也是買來家用，我也不喜歡開快車，所以1。4T就夠我平時用的了，還有就是首要路況都是市區，也開不快，人家都說1。4會有點肉，可是我目前也沒感覺到，覺得加快啥的也挺快，反而更能感覺到他的省油。特別是，更科技化的探嶽顆粒捕捉器，效果更佳，受人們喜愛。

目前就上過幾次高速，個人感覺高速上的提速也很快，只要捨得給油提速還是一件很簡單的事情。

探嶽 點選瞭解詳情

探嶽

18。69-26。49萬元

3。42萬

詢底價

逍客

15。49-18。89萬元

2。42萬

詢底價

五菱征途

5。88-6。28萬元

詢底價

操控方面，探嶽的方向盤指向精準，方向盤很靈敏輕便，車頭反應也算是比較靈敏的。老婆開過幾次也一直在說探嶽的方向盤比較輕便靈敏，女生開也能很好駕馭。

還有就是探嶽的發動機在很多方面都做了更為細緻和人性化的改進，其中最大的驚喜就是發動之後發動機聲音非常小，車內非常安靜，幾乎就感覺不到發動機工作，這樣的設計可以最大限度的減少油耗。尤其是，探嶽顆粒捕捉器更科技化的優秀表現，吸引了不少人。

我買來主要是接接妻子孩子上下班啥的，主要是市區，油耗差不多在7個油，不過有時候碰上堵車，而且最近天也熱，開空調也就8個油左右。我相信在磨合一下可能會更低了，這樣的SUV還要啥逍客。而且探嶽故障率還低，維修費用肯定就不貴了。

探嶽 點選瞭解詳情

除了外觀上的硬派設計，最為滿意的還是探嶽的內飾風格，無論是在顏色的搭配還是探嶽顆粒捕捉器的表現都是上乘的，更加彰顯品質。在經過對比試駕之後，感覺探嶽在整體上的優勢比同級別很多車都高，自然就就會放棄其它車優選探嶽了，就這麼簡單。